评论：车型命名调整是战略加速调整的一部分

　　最近一段时间，有关斯柯达的新闻都与其车名相关。8月12日，斯柯达在广州发布了全新旗舰车型New Superb。新车中文名由此前的昊锐改成更加接近音译的（Superb）速派。上海大众斯柯达为此解释说：相比昊锐，速派与国际上通用的英文名更符合。

　　据了解，今后斯柯达国产车型的命名体系或将生变，不再一味强调采用“锐”字辈命名，这点在刚刚闭幕的成都车展上得到印证。成都车展上，斯柯达即将上市的紧凑型SUV Yeti的中文名“野帝”引起一阵骚动。这个让人乍一听上去感觉摸不到头脑的车名，甚至遭到网友揶揄说，怎么不叫“野战”。不过，也有网友对“野帝”的名字营销给予了肯定，认为“很多人看了车名还是有想了解它的欲望。”无论如何，“野帝”这个名字让这款车一炮而红，

　　斯柯达官方给出了“野帝”十分玄妙的解释：Yeti与中国有着深厚的渊源，来自于中国的藏语，意为喜马拉雅山的雪人。据说，早在公元前三世纪，无数的探险家来到喜马拉雅地区，找寻给人类带来无限幻想的神秘雪人。居住在喜马拉雅山脉的“夏尔巴人”把它称为“夜帝”，后直接音译为“Yeti”，这与斯柯达国产新车Yeti的英文名正好相同。中文名“野帝”，“野”是视野，是范围，是对生活疆界的开拓；“帝”是掌控，是自信，是进退由我的至真性情。

　　无论如何解释，这个名字还是让人感觉怪怪的。在名字上做文章已经是车企宣传的惯用手段。8月23日，广汽丰田全新换代YARiS，将中文名从雅力士改为“致炫”。如果按照斯柯达昊锐改名速派更贴近国际化的思路考虑，那雅力士的音译显然比致炫更贴近。那么雅力士改名的目的就显而易见了，是想一扫雅力士在中国销量惨淡的局面，以全新的名字进入中国市场。就像总出不了名儿的艺人，改了名字以后就大红大紫了。

　　实际上，改名这件事多少还是要承担风险的。比如Superb，昊锐之名已在消费者心中有了印象和知名度。而对于速派这个名字，恐怕销售人员还要费些唇舌解释，其实就是昊锐。至于“野帝”这个名字，笔者认为也是有很大风险的。可以假设一个情景：如果我是一个野帝的车主，当别人问我你买的什么车时，我说“野帝”，肯定会引起哄堂大笑。然后我在笑声中跟朋友解释，其实这个“野帝”是很有内涵的……当然这里也不排除一些追求特立独行的人，用“野帝”追求与众不同。

　　一种说法是，斯柯达此前统一的“锐”字的命名方法，为斯柯达刚进入中国市场的认同感立下汗马功劳。随着中国市场的逐渐个性化，统一的命名方式也成为问题，不利于品牌的进一步提升。这被解释斯柯达的旗舰车型昊锐改名速派的重要原因。

　　斯柯达国产六年间，累计实现了第100万辆轿车的下线，成为中国汽车市场用最短的时间实现生产100万辆的欧系品牌。在这种情况下，上海大众为斯柯达定了更高的目标——年销50万辆。车型命名的调整是战略加速调整的一部分。（孙金凤）