比亚迪“双擎双模”车型将达90%

　　经过3年的战略调整，比亚迪已经基本完成渠道调整，上半年销量也恢复到20%以上的增速。为了让公司进一步发展，比亚迪董事局主席兼总裁王传福日前正式发布“驭变战略”， 其中包括针对能源管理体系的“双驱战略”和针对汽车电子配置的“智能化战略”。

　　据了解，作为能源管理体系解决方案，“双驱战略”将分为两个层面：一是在传统燃油车和新能源车两个层面都发展节能技术；二是在新能源车领域内，个人市场推广双擎双模，公交市场推广纯电动车。从王传福演讲中不难判断，比亚迪下一步的重点就是首先集中在“双驱战略”中个人市场的“双擎双模”技术上，让发动机和电机两种力量相结合控制，从而最大程度降低油耗。

　　王传福表示：“我们拥有现成的电池、电机和电动技术。在未来3年内，比亚迪要实现90%的车型搭载‘双擎双模’。”根据计划，首款车型“秦”将于第四季度上市，而接下来推出的SUV——“唐”在明年的第三季度会上市。另外，比亚迪未来还会针对私家车市场推出一款名为e9的SUV，“这款车是四个轮子独立驱动的，四个电机，每个电机大概是在300千瓦，由于采用高电压、高转速电机，0至100公里加速可达3.9秒。”王传福介绍。

　　虽然超级跑车已经在比亚迪规划之中，但王传福并未给出具体上市时间。在王传福心中有着自己的判断，“核心技术是关键，产品性价比有助于推广，而品牌的溢价能力才能支撑超级跑车，需要市场条件成熟。现阶段，我更看重电池的能量密度，它可以帮助电动车减重，实现更多性能。”

　　在“智能化战略”方面， 比亚迪思锐上所使用的“云钥匙”已经得到初步体现。思锐的云钥匙可通过3G信号实现跨地域的开门、着车、开空调操作，并可通过手机实时查看车况信息。未来比亚迪还将推出蓝牙钥匙，与手机合二为一，目前包括NFC（近场通信）、自动泊车在内的更智能化的汽车电子配置比亚迪也已经开始研发。“在大数据时代，车上输入的信息都会进到手机，进到手机就进到比亚迪的云端服务器，通过大数据分析来为用户服务是比亚迪未来方向。”王传福表示。（文/记者　吴鹏亮）