今年广州无车日取消市政府周边限行区

　　昨天是世界无车日，广州连续第六年参加。记者一早体验无车日的交通状况，地铁公交未见特别拥挤，甚至比过往小长假后首日松动，公共交通工具并未因为无车日而发生明显的客流转移。路面交通也大致畅顺，不少上班族表示车少了，时间省了。不过，很大程度上是因为小学幼儿园停课，接送车辆减少。

　　此外，今年广州无车日取消了市政府周边的限行区，也没有特别提及党政机关单位封存公车的具体措施。“去年在市中心有一圈车进不去，特别麻烦。”的士司机廖师傅说。不过，有车一族认为划定限行区的作用不大。车主小温昨日如常开车出门，她认为无车日的意义值得商榷：“该用车还是会用，而且，如果想市民响应，政府部门的公务用车就要率先垂范。”

　　不划限行区为减少扰民

　　对于今年不设限行区的疑问，昨晚市交委作出回应：“在今年的无车日活动中，考虑市民及社会各界对设置限行区域等强制性做法态度不一，部分市民认为设置限行区域的强制性做法对出行造成一定影响。为此，广州市今年根据市民的意见完善了宣传方式，以更加人性化的方式向市民发出倡议，落实无车日活动精神。”

　　市交委透露，目前广州正向国家有关部门申报“公交都市”，拟通过进一步完善地铁、常规公交等公共交通方式，提升公共交通出行的吸引力，吸引更多的市民选择公共交通出行，将公交出行作为市民的自愿选择，切实落实“无车日”活动的理念。（记者李天研、张晨）

　　暴走支持无车日

　　昨天是世界“无车日”，近百名环保爱好者通过暴走来倡导环保理念。

　　徐菠萝是一名运动狂人，平常上下班都是骑车、滑滑板、步行，昨天特意请假来参加暴走。“我希望更多人少开车多运动，能让我们的城市里少一点车，少一点污染，让空气更清新一点，大家呼吸更顺畅一点。”

　　小杨是名大学生，热爱环保事业的她从大学城赶过来参与暴走：“步行可以让身心更健康，还可以减少污染，希望大家都来参加。”

　　据悉，有车族每月少开一天车，可减少二氧化碳排放98公斤，全国减排二氧化碳近12000万吨。（记者耿旭静）