贴地飞行数十载 萨博汽车历史重温

　　据英国汽车杂志autocar 近日报道，瑞典萨博汽车公司总裁日前宣布萨博将恢复生产。上周，两辆萨博9-3测试车辆下线。在这里英媒对于萨博的历史进行了重温。

　　萨博原为瑞典二战期间空军军备制造公司。二战之后，随着飞机需求量减少，萨博决定拓展业务，转而投入汽车生产之中。

　　航空工业的渊源使得萨博在汽车生产中具备了独特的技术优势。因此，1948年，萨博构造出4款“ursaab”原型车，在处理阻力系数方面的技术遥遥领先任何其它在售车型。一年之后，这些原型车发展成为萨博第一辆史无前例的汽车—萨博92。

　　萨博92之名源于单引擎飞机萨博91，而萨博93在萨博92的双缸基础之上再增加一个汽缸。1959年，萨博车系又迎新成员萨博95。萨博94，又名萨博Sonnett, 是萨博公司推出的第一款运动车型。

　　随着萨博在销售额方面迎来巨大成功，该公司又开始活跃于瑞典赛车运动。在萨博92的基础上进行改良，萨博96的推出让萨博汽车声名大噪。这是第一款出口到英国以及其它各国的萨博车，20年间生产量达到55万辆。

　　萨博99的推出对于萨博公司有着非同寻常的意义。萨博99配备前灯清洗装置，自动碰撞缓冲器与侧面保护装置，与宝马的霍夫麦斯特转角有异曲同工之妙。基于萨博99的平台之上，萨博99涡轮增压车型诞生了，并成为第一款最受欢迎也最实用的涡轮增压型汽车。

　　目前为止，萨博900仍是萨博公司最具标志性的车型。1978年到1998年间，萨博公司共售出百万余辆萨博900，深受消费者喜爱。此时，萨博与菲亚特合作，揭开了第一辆豪华车萨博9000的面纱。

　　20世纪80年代末，高端车市场需求增大，萨博汽车部进行了重组，成立了一家独立的公司。由AB和通用公司两家投资方，各拥有百分之五十的股份控股。

　　之后，被称之为世界上最安全的汽车萨博9-5取代了萨博9000，但由于条件限制，始终无法与宝马5系列或奥迪A6系列车相匹敌。

　　2000年，通用公司购买萨博剩余1.25亿股份，并着手于研究新型9-3，并决定三年之后推出。但由于瑞典克朗对美元汇率变动导致不得不降低成本，萨博9-3预订量惨淡等原因，传闻称通用公司方面决定延迟推出9-3。

　　2005年，通用公司总裁鲍勃·鲁茨决定推出9-2X和9-7X以激活美国经销商网络，无奈计划失败。同年，萨博停止生产第二代9-5和9-6 SUV，这与延迟推出的9-3车型让萨博公司从此一蹶不振。

　　2009年5月，三家汽车公司，包括北京汽车控股有限公司纷纷向萨博抛出橄榄枝，但都遭遇失败。同年12月18日，北京汽车控股有限公司向萨博购买二代9-3，一代9-5和四款倾斜发动机。次月，通用公司宣布世爵收购萨博公司。萨博总裁Victor Muller 还与中国分销商、经销商签订一系列协议以便筹集资金恢复生产，但无奈所筹资金仅仅是杯水车薪。

　　在通用公司宣布停止生产萨博汽车两年余一天后，萨博提交了破产申请。但故事仍未结束，2012年6月，瑞典国家电动汽车公司宣布已收购这家破产公司，上周萨博又恢复生产。“新东家”表示，公司将会生产一系列纯电动9-3车型。(贾代春)