沃尔沃汽车生产基地扎寨大庆

　　四年前，有着军工企业背景的哈飞汽车重回中国长安平台，自此以后，国内车市再也难觅这家曾对航空工业做出重大贡献的国有企业的身影；四年后，一家草根民营企业吉利汽车凭借其收购的沃尔沃重新闯进这片黑土地。9月26日，大庆沃尔沃汽车制造有限公司（沃尔沃汽车集团在华合资公司）在哈尔滨正式成立。

　　今年8月，沃尔沃汽车集团在华国产化工业布局正式获得中国政府批准，这一布局包括在大庆建立整车制造基地，在张家口建立动力总成生产基地，及在上海设立中国研发基地。获批后，大庆和张家口两家工厂以合资公司形式运营。

　　大庆沃尔沃公司与不久前开工的成都工厂有着极大的区别。大庆与沃尔沃总部所在地瑞典哥德堡具有相近的纬度，在气候环境、地形地貌、环保宜居及人文创业等诸多方面颇为相近。沃尔沃汽车正在全球范围内进行转型和复兴行动，大庆也在不断探索资源型城市转型的历史课题，这种共同的需求将沃尔沃汽车与大庆紧密联系在一起。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、中国区负责人拉尔斯·邓说，“沃尔沃正在进行意义深远的变革，并购的成功使得沃尔沃在中国这一第二本土市场赢得重大的战略机遇，同时大庆这座城市也在经历经济的转型，正是对未来发展的共同渴望使我们走到了一起，而大庆沃尔沃汽车公司的成立是沃尔沃在中国实现成长的重要一步。对大庆而言，沃尔沃的落户是重大的突破，体现着这座城市正在经历的工业转型，大庆在沃尔沃中国战略中扮演着重要的角色，大庆与我们在张家口、成都、上海的工厂一起，承载着我们成为豪华车主流的梦想，从这个角度而言，我们非常高兴在此立足，大庆将成功实现资源性城市的转型，我们非常乐意在这一转型中扮演重要角色。”

　　曾在中国首家中外合资汽车企业——北京吉普公司担任董事执行副总裁、北京奔驰-戴克公司高级执行副总裁的吉利汽车沃尔沃项目首席执行官童志远出任大庆沃尔沃汽车公司董事长。童志远说，大庆沃尔沃合资公司的成立，是吉利控股集团并购沃尔沃之后，沃尔沃汽车集团发展史上的又一个里程碑事件。“不远的将来，沃尔沃要在中国达到80万辆的产销目标和20%的豪华车市场份额，要实现这个美好的愿景，需要沃尔沃在中国真正建立起全价值链本土化的产业体系，其中很重要的环节就是产品的开发”。“我们和其他豪华品牌最大的不同是，在总部的和中国的都是同一个团队，我们有共同的目标、共同的理想。”

　　由于1959年的今天（9月26日），大庆第一口油井正式诞生，大庆沃尔沃公司的成立被赋予另一种象征意义，而选址大庆，还有着更深刻的内涵。

　　大庆地处东北腹地，与东北亚地区六国陆海相连，具有独特的区位优势，东北亚经济圈的商务贸易交流与高端消费需求将为沃尔沃汽车在中国发展提供强劲推动力。而目前，大庆处于经济转型关键期、发展动力转换期和生态建设提升期，在这样的关键时期，大庆市前瞻的战略眼光和务实的发展政策和潜在市场也同样吸引着沃尔沃汽车。

　　童志远详细介绍说，大庆沃尔沃汽车制造有限公司位于大庆市高新区，拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及相关辅助设施等，工厂预计于2013年四季度开始运行。沃尔沃大庆工厂一期规划产能8万辆，未来将根据市场需求决定拓展方案。该项目全部达产后，大庆将形成一个销售收入超千亿元的汽车产业集群，创造6000个左右就业机会，从而推动东三省豪华车产业格局重塑进程。

　　吉利集团董事长李书福表示：“沃尔沃合资公司落户大庆是沃尔沃汽车在全球和中国业务发展的重要里程碑，也是吉利控股集团响应国家振兴东北老工业基地号召、推动大庆资源型城市转型的重要举措。我们希望沃尔沃汽车在中国的战略性成长融入到大庆的转型发展中，为大庆带来国际化资源、理念和先进技术，并通过沃尔沃汽车在中国工业布局的完善而不断推动沃尔沃汽车在全球业务的持续发展。”

　　大庆沃尔沃公司的成立得到了大庆政府的极大支持。大庆市市长夏立华说：“大庆沃尔沃合资公司是大庆在经济全球化和产业升级的大背景下积极寻找契机，发展壮大接续产业，快速推动资源型城市成功转型，实现可持续发展的一个范例。它将推动大庆发展成为高技术、高附加值、承载现代工业的国际化城市，同时使东北的豪华车产业布局成鼎足之势，为沃尔沃在华快速发展奠定坚实基础。”

　　大庆沃尔沃公司的成立成为沃尔沃中国战略的标志性事件。截止目前，沃尔沃汽车已经在中国建设起完备的运营体系和全职能组织架构。沃尔沃开始国产化的同时，在华销售也节节攀升，截至今年8月份，沃尔沃汽车在华销量累计达37661辆，同比增长40.2%，领衔各豪车品牌增长速度，中国已经成为沃尔沃汽车第二主场和第二大销售市场。

　　（童志远）