脱胎换骨——试驾全新爱丽舍

　　车型:全新爱丽舍1.6L自动挡

　　长×宽×高×轴距（mm）：

　　4427×1748×1468×2652

　　最大功率：86kW/6000rpm

　　最大扭矩：150N·m/4000rpm

　　售价：8.38万元至11.88万元

　　试驾路况：高速、盘山公路

　　也许是上一代爱丽舍给我们留下的中庸、粗糙的印象太过深刻，以至于当全新一代的爱丽舍摆在我们面前的时候，很多人会大声惊呼“这还是爱丽舍吗？”的确，这款新车是一款不折不扣地全新研发的A级车型，如此脱胎换骨的一款新车之所以叫“爱丽舍”，仅仅是借用了这一曾经在中国有着颇高知名度的名字而已。

　　外观向家族靠拢 空间优势明显

　　全新爱丽舍采用风塑美学的造型设计，继承了全新雪铁龙的家族脸谱，前脸儿与C4L颇有相似之处，极具吸引力和动感。侧面风塑流体腰线将车身刻画得更加立体，腰线在近车头部分上扬，更具动感。尾部多条造型线与台阶面构成的横向层级更加丰富和饱满。新爱丽舍的尺寸相比老款爱丽舍车型有了明显增加，其中长、宽、高分别增加了60mm、40mm及63mm，轴距方面增加了112mm，参数上领先于新捷达等同级别竞争对手。

　　新爱丽舍的内饰呈倒梯形布局，显然以简洁和实用为主基调，出于成本的考虑，在用料上并不算高档，但上深下浅的配色很有小清新的风格。

　　动力够用 7英寸中控屏是亮点

　　全新爱丽舍搭载了全新EC5 1.6L CVVT高效发动机，最大功率为86kW/6000rpm。“E动战略”下的全新发动机动力性和NVH表现都还算出色，80km/h内提速感觉比较有劲，油门反应和加速力量感让人满意，只是中后程的加速能力还有待提升。4AT的变速箱在正常驾驶中，挡位变化时机比较到位，但在新桑塔纳和新捷达都已升级到六速自动变速箱时，这套变速箱显得稍为落后了一些。

　　自动挡高配车型上搭配的7英寸中控台彩色液晶屏绝对是同级别中难得的亮点，它集成导航、蓝牙电话、倒车影像等多种功能，并配置了AUX、USB等接口。

　　值得一提的是，除了搭配全系标配的四轮盘式制动系统以外，新爱丽舍配备了新一代ESC电子稳定控制系统，在同级车中非常少见。智能防盗安全墙包括机械锁、电子密码、声音报警等，四探头可视倒车雷达＋倒车影像的加入，堪称全方位的保护。

　　更难得的是，这款8万元至12万元的A级车上竟然搭载了PM2.5车内滤净系统，同级车型实属罕见。（王洪全）