配3.0T双涡轮增压 宝马新M3/M4技术参数

　　近日，宝马召开了技术讲解会，公布了备受期待的M3和M4两款车型的技术参数和细节。据悉，新一代M3配备3.0T双涡轮增压发动机，最大功率输出为430马力，峰值扭矩为500N·m。新车将于2014年初的北美车展首发。

　　新一代M3(F80)/M4(F82)将搭载的是代号为S55的直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率输出为430马力（316kW）/5000-7300rpm（7500rpm红线），峰值扭矩为500N·m/1800rpm-5400rpm。（注：从相关媒体试驾体验来看，试车手的感觉是超过500N·m，在540N·m左右）传动系统匹配的是6速手动或7速M DCT变速箱（带弹射模式）。此前官方公布的M4概念车的0-100km/h加速成绩为4.2秒，不知道量产版是否会有不同。

　　全新的S55发动机采用双层封闭式曲轴箱设计，并采用的是双涡轮增压系统，每3个气缸一个涡轮，每个涡轮为单涡流。两个涡轮增压器来自于三菱，增压值为1.25BAR。宝马的工程师还为这款发动机应用了一个新的锻造曲轴，不仅质量更轻，同时刚性更好，能够为发动机提供更好的加速性能和响应。

　　此外新发动机还配有VALVETRONIC电子气门控制系统以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统这两个宝马的招牌技术。据官方资料显示，新发动机比老款（E90/E92）使用的V8发动机质量轻了9kg左右。

　　宝马还表示新M3车身还大量采用轻量化技术，50%以上的部件较普通版3系/4系都是单独开发的，并大量采用碳纤维组件以及轻量化铝制悬架，车身质量将在1500kg之下，车身质量比上代轻了180kg，比C63 AMG以及RS 5这样的竞争对手也更轻。当然不要忘了一点，新M3依然是50:50的配重比。同时据宝马M部门总监Freidrich Nitschke暗示，一款车身质量更轻的CSL版本未来也会日推出，通过内饰的简化、轻量化座椅等举措，车身质量将控制在1400kg左右。

　　新M3将采用双球节弹簧减震支柱和后五连杆四轮独立悬架，新M3的电子转向带三种模式可调，分别为Comfort，Sport，Sport+。在新M5和M6上应用的后桥M主动差速器也将出现在新M3上，能够根据情况进行左右轮间0-100%扭矩分配。新车将配备18或19英寸轮圈，轻量化锻造轮毂，轮胎为前255/35 ZR和后275/35 ZR的米其林PilotSport轮胎。

　　据悉，新M3将于2014年1月的北美车展首发，让我们一同期待新一代“神器”的到来吧！（王寅）