新款插电式普锐斯在美降价 刺激销量

　　据美国彭博社10月9日报道，为了刺激低迷的美国销量，也为了取得加利福尼亚州的授权，丰田公司宣布，将降低2014款普锐斯插电式混合动力车的价格。

　　作为世界上最大的混合动力汽车销售商，丰田公司表示，2014款普锐斯插电式混合动力车的基础售价将降低至2.999万美元(约合18.37万元人民币)，比目前市场上的车价格低2010美元(约合1.23万元人民币)，最贵车款将降价12%，至3.4905万美元(约合21.38万元人民币)。2014款新车将于11月在美上市。

　　丰田公司一位发言人指出，现有的2013款普锐斯不在降价之列，但针对现有的车型也有相应的刺激销售措施。各个地区的刺激方案不尽相同，在某些地区，2013款车型的价格可能会与2014款相仿，甚至更低。虽然没有全球统一的价格，但不同的刺激措施有效缩小了各地区的价格差距。

　　其他刺激措施

　　8月份，丰田公司将提供贴现租赁和贷款，以刺激电池驱动的RAV4跨界车的销量。同时，本田公司和通用公司的充电车型或降价，或提供贴现租赁，或两种策略并行。

　　为了响应加利福尼亚州的零排放汽车项目，丰田公司面临着特别巨大的销量压力。丰田汽车在该州汽车销售市场所占比重最大，因此其销售的车型必须是污染最小的。

　　丰田2014款插电式普锐斯降价的举措对公司本身不会造成太大的损失，因为去年日元兑美元的汇率降低了20%。丰田表示，该车去年在美销量为12.75万辆，

　　丰田公司称其去年在美国卖出了12750辆车，未达到其设定的1.5万辆目标。1至9月销量为7974辆。

　　据彭博社的数据显示，今年到9月份为止，混合动力汽车和电动汽车在美国的总销售量为6.7万辆，已超过2012年全年的总销量，创下纪录。在这期间，通用沃蓝达电动汽车以1.676万辆的成绩位居该领域第一，其次是日产公司的聆风电动掀背车，销量为1.6076万辆。

　　(刁培培)