斯巴鲁将着力于渠道拓展 访斯巴鲁李金勇

　　“从经销商，到总代理，再到今天成立合资公司斯巴鲁中国，成为斯巴鲁中国的股东，我们要开创国内汽车销售的新风。”斯巴鲁中国执行董事兼副总经理李金勇以新的身份接受北青报独家专访时表示，“新成立的斯巴鲁中国将推动经销商满意度和经销商心目中的高价值品牌的考量。通过销量和价格制定、经销商库存度、区域管控、经销商自由度等方面的把控对经销商利益进行保障，这也是从根本上保障消费者在维修保养方面的利益。”

　　亮马河大厦18层的办公区域边上的一个并不算宽敞的三角形办公室即是李金勇的新办公室。由于新合资公司职能的增加，人员编制也计划从80人增加至200人。与李金勇一样，中冀斯巴鲁共有近80人跟随他来到亮马河大厦，既有管理人员，也有市场销售人员，尤其是斯巴鲁缺乏的负责售后和零部件的相关人员。李金勇和员工们都表示，初来乍到，总感觉不如以前自由，主要是由于中国人和日本人的办事习惯和开会方式等都存在差异。在李金勇看来，这正好说明了双方合作的必要性，中冀斯巴鲁在合资公司中的优势就在于本土化，合资公司目前采取的是双方工作人员交叉办公的方式，中冀斯巴鲁和斯巴鲁厂家的办公人员并不存在具体的分工和区别，而是作为个体不断融合进入新成立的斯巴鲁中国。

　　谈到双方如何一步步走到成立合资公司，李金勇除了感慨曾经的不易，更多的是一份在双方合作中自身地位不断提高的自豪。他介绍道，“在2004年庞大刚开始销售斯巴鲁车的时候，全区半年的销量只有可怜的270台，当时真的缺乏信心，甚至要解约，但随着中冀斯巴鲁在北方八省的直营店的建立，以及关税逐渐从34.2%降到25%，斯巴鲁的销量不断上升。双方在合作中都显示出了巨大的诚意，日元升值时，斯巴鲁给予了庞大一定汇率补贴，钓鱼岛风波时，庞大也尽量为斯巴鲁减少了损失，双方在合同之外的类似的理解和帮助很多。因而庞大能凭借初期投入、中期推广和后期的成绩赢得斯巴鲁厂家的信任，进而完成从经销商到总代理再到合资股东的成功转型。”

　　庞大与斯巴鲁合资后，原属于庞大的销售利润将不得不按股比分配给斯巴鲁，这样便会造成庞大损失部分销售利润。李金勇对此给出了自己的看法，“短期看，我们虽然损失了部分销售利润，但我们成为股东后也能按股比分斯巴鲁原有的40%利润。随着庞大的本土化优势注入斯巴鲁，斯巴鲁的销量会持续增长，长远来看，庞大损失的销售利润也能得到弥补。另外，总代理随时可能被取消资格，成为股东后，在合同期的20年内庞大能稳定地保有销售斯巴鲁的资格，拥有更多的主动权。”

　　李金勇对斯巴鲁中国的前景充满信心，将主要着力于销售渠道的拓展和完善以及加大宣传投入。主要集中于提高营销和服务能力、依据城市规模在2、3线城市扩网以及在保证现有经销商利益的情况下，鼓励现有经销商扩网三方面。

　　（文/李宇杰 摄影/记者 郁骁）