人车一体——试驾全新马自达ATENZA

　　10年前，马自达6登陆中国市场，风靡一时，颇受追捧。如今，随着马自达6最新的换代车型——ATENZA的问世，更让人们有眼睛一亮的感觉。马自达6的操控性一直让人心驰神往，新上市的ATENZA又是怎样？近日笔者有机会试驾，体会颇深。

　　ATENZA选用了马自达“魂动”设计的代表色——魂动红，其将红色的鲜艳热情充分展现。为实现高亮度的“光”和深邃的“影”，ATENZA 从材料混合到喷涂工艺都进行了创新，并专门使用了精致且高质量的“匠涂”(TAKUMINURI)程序进行喷涂。这样，配合车型以概念车为设计理念的独特车身造型，显得非常抢眼。

　　ATENZA车厢内部设计，坚持以驾驶者为中心。尤其是驾驶舱，融入了以黑色为基调的格调，并十分讲究原材料的质感，不仅提高了品位，也非常耐看。厢内空间由两条主线构成，一条是从仪表板前端延伸到侧部，再穿过门饰板到后座的流畅线条，呈现出变化丰富的光、影和立体的形状。另一条主线是平行稳定的贯穿仪表板中央部的线条，该线条通过带有立体的截面形状的加饰面板进行呈现。以这两条主线为核心，车内的形状巧妙地发生变化，呈现出车内空间的连贯性与律动感。

　　ATENZA搭载“创驰蓝天”2.0升汽油发动机，燃油效率与中低速扭矩输出得到很大提升。同时，匹配“创驰蓝天”自动变速箱，通过大幅扩大锁止区域，实现与手动换档媲美的直接操控感。

　　试驾过程中，ATENZA的油门响应显得线性而“敏捷”，能够忠实反映笔者的驾驶意图，起步有力且变速顺畅。

　　ATENZA搭载“创驰蓝天”底盘，并在轴距、重心高度以及车身重量等方面都进行了优化。这也使得笔者在不同的路况下，都能根据自己的心意做出及时的反应，方向盘让笔者享受到弯道快感与在城市内行驶的舒适感，悬架让笔者体验到高速行驶时的安心感。

　　ATENZA，这款颇具操控性的车型，让笔者着实体验了一把“人车一体”的感觉。　(晓 星)