为速度而生——试驾奥迪TTS

　　试驾人 周颖

　　拉风，这个形容词似乎天生就是用来形容跑车的。所以当我拿到奥迪TTS的车钥匙，还是禁不住地兴奋起来。TT一直有着小R8的美誉，作为奥迪家族里的入门级跑车，它不像豪华超跑那么遥不可及，但是却又有足够的功力，能让你领略到跑车的魅力。

　　如果你很高调，就是喜欢亮瞎路人双眼，选奥迪TTS就没错了。我试驾的是一款深蓝色的TTS，虽然颜色着实不张扬，但是几天下来还是没少接受“注目礼”。当然，这些太肤浅的东西就不多说了，我想着重说说TTS带来的驾驶感受。

　　进入驾驶室，跑车独具的气质就能瞬间把你秒杀。车内空间非常紧凑，座椅的包裹性很好。方向盘底部采用平直设计，一方面让腿部空间得到些许解放，另一方面也让我们在高速状态下的操控更为准确，不过从实用主义的角度出发，个人认为车外后视镜的设计过于精巧，导致的驾驶的时候，总觉得后视镜的范围有点局限。

　　说一个小插曲，刚上车时，我以为TTS会和奥迪其他车型一样，在中控台搭载一个非常好用的MMI多媒体控制系统。但事实是作为一款注重驾控本质感受的跑车，奥迪并没有给这款TTS安装这项“点缀”。

　　对于一款跑车来说，没什么比速度更重要。TTS采用了高增压版的2.0TFSI发动机，在同等排量下通过增大涡轮产生的增压值，让最大动力输出从155kW跃升到200kW。搭配S tronic双离合变速器，从踩下油门的那一秒开始，激情的驾驶体验就正式启动了。尾翼在时速120公里时会自动伸出，即便在高速行驶的状态下，依然能够保持稳健的车身动态。

　　和普通轿车不同，“声音”也是检验跑车的标准之一。从拧动钥匙的那一刻开始，低沉的轰鸣就开始了这场音乐之旅的序曲。接下来无论是高转速还是低转速，发动机传来的声响都绝对能够充分刺激你的肾上腺素，甚至让你完全忽略车里的BOSE音响。

　　TTS的前麦弗逊后四连杆底盘被调教得十分硬朗，并带有电磁减震技术。但是别指望它能让你在颠簸路面感觉舒适！为了保证纯正的操控性，TTS坚决把地面路况真实反应出来，颠簸就是颠簸，绝不服软。与此同时，Quattro四驱技术的配备，提供给TTS更加稳定的感受，无论是加速还是过弯，全时四驱的介入都会让驾驶者更为安心。