居家运动范儿——体验三菱风迪思

　　那句“有孩子，有风迪思”的广告语，使多人误以为风迪思是辆居家的MPV。除了使用Lancer平台以及与翼神的“兄弟”关系，价格略低的风迪思吸引了家庭购车者的关注。

　　风迪思使用1.8L自然吸气发动机属于高转速发动机，日常驾驶并无乏力感，但爬山或者超车需连降2挡应对，在转速超过3000rpm后才开始真正发力。可喜的是，发动机在高转速段保留了日系高性能发动机的动听“哨声”。

　　1.8升汽油发动机来自翼神，CVT变速箱同是源自日本Jatco。大脚油门起步和急加速时，动力响应较同级的骐达略有优势。由于注重燃油经济性的调校，爬坡时变速箱仍喜欢在高挡位工作，急加速时的降挡反应略有些迟钝。

　　相较翼神，风迪思的操控并未大打折扣，悬挂虽被“舒适化”，但在同级车中仍算得上硬朗。高速过弯车身的侧倾并不会让人不安，低速通过坑洼路震动也得到较好的控制。力度偏重的方向盘和较大的回馈力，保持了三菱的操控风格。偏向舒适的玛吉斯轮胎并未带来太多路感，低速时方向的指向性并不出色。（文/杨灿）

　　●难说完美●

　　较低的起售价、合资车的品质让风迪思有了不错的性价比。然而，大量的硬塑料、仪表台上并不均匀的缝隙，使其品质感打了折扣。这也是近些年国产三菱车需要提高的部分，毕竟摆在眼前的总能让人印象深刻。

　　●基础数据●

　　车系价格区间 万元：9.88-14.98

　　示例车型：风迪思1.8L自动旗舰型

　　布局形式：前置前驱

　　长 mm：4570

　　宽 mm：1760

　　高 mm：1490

　　轴距 mm：2635

　　整备质量 kg：1365

　　发动机：1.8升自然吸气

　　变速箱：CVT

　　最大功率 kW/rpm：100/6000

　　最大扭矩 N·m/rpm：175/4200

　　加速时间 s：--

　　油耗(市区) L/100km：10

　　油耗(郊区) L/100km：6.1

　　油耗(综合) L/100km：7.3

　　注：油耗数据来自工信部“燃料消耗量网站”