东风雪铁龙：完成“三剑客”布局

　　“国内车市目前处于‘未增长’态势，而处于中间段的、最为庞大的中级车市场，却呈现出稳步上升的良性发展态势。”近日，神龙汽车和东风雪铁龙的“领导班子”对外介绍东风雪铁龙近期销售成绩，并接受记者采访时表示：中级车细分市场对于车企销量的作用不言而喻。

　　从“垂直换代”到“矩阵布局”

　　“垂直换代”是中国中级车市的一个常见词汇，此前，一个车企在中级车市场一般只有一款车型，车型更新由垂直换代的方式来完成。然而，东风雪铁龙总经理潘家年向记者表示：为满足中级车市需求细分化、层级化的消费特点，众多车企放弃了垂直换代的策略，而是采用“矩阵布局”，即根据不同的消费需求有侧重的推出多款中级车产品，以“矩阵”形式协同作战，构建起全面产品覆盖和强大销售力。东风雪铁龙正是如此，顺应市场和消费者的需求，率先进入中级车市“矩阵时代”。

　　数据统计，中级车销量占据狭义乘用车销量比重约46%。作为中国车市最大的一块蛋糕，中级车市场今年上半年同比增长19.4%，远高于市场平均水平的11.3%，形势一片大好。潘家年表示， 预计到2014年，全新爱丽舍所处细分市场容量将达170万辆。

　　“中级车三剑客”肩负70%销量

　　神龙汽车有限公司商务副总经理魏文清表示：新世嘉将目前最主流10万级品质型家轿的用户作为目标人群；而C4L定位“高性能高端中级车”；刚上市的全新爱丽舍瞄准购买预算在8~10万入门级家轿的用户。它们由低到高分别在家用、运动时尚和高端三个层面出击。据悉，中级车“三剑客”将为东风雪铁龙带来超过总销量70%的贡献率。记者获悉，前三季度，东风雪铁龙累计实现销售198688辆，同比增长25.45%。(记者邓莉)