李伟胜：海马品牌将统一使用“鲲鹏”标

　　目前，海马汽车在售的产品已涵盖轿车、SUV、MPV等各个产品线。海马汽车总经理李伟胜介绍，海马汽车自今年起将进入第二代自主产品投放周期，并将通过新平台、新产品、新技术和新形象的共同提升。

　　新京报：目前，海马汽车已形成了涵盖轿车、SUV、MPV车型的产品线系列。销量如何，能否完成全年目标？

　　李伟胜：2013年初，海马汽车提出15万辆的销售目标，截至9月份，海马汽车销售量11万辆左右，预计完成今年销售目标不成问题。其中，海马M3在上市不到半年的时间内，销量接近3万辆，SUV车型销量同比增长121.8%。

　　新京报：海马汽车在新能源汽车方面取得了哪些成绩？

　　李伟胜：海马汽车的新能源车型包含纯电动和混合动力两大部分。至今，海马汽车已经形成了包括海马3混合动力、普力马纯电动车、丘比特纯电动车等多款车型在内的新能源车型产品阵营，并已有500辆海马纯电动车在北京、杭州、银川、海口等多地作为出租车和公务用车展开示范运营。

　　新京报：未来海马在产品线完善、新车投放，以及网络拓展等方面，还将有怎样的规划和举措？

　　李伟胜：海马汽车自今年起进入第二代自主产品投放周期，旗下全部产品采用“海马”品牌，统一使用“鲲鹏”标，进一步扩大“海马”品牌的影响力和知名度。按照海马汽车的产品规划，产品将涵盖从A0级到B级各细分市场，包括轿车、MPV到SUV在内的多款全新产品将陆续推出。目前已经有新生代轿车海马M3、技术创领的中高级都市SUV海马S7上市销售。随后海马S5、海马M8、海马M5、海马M6也将陆续投放市场。

　　新京报：中国汽车市场经过过去10年的飞速发展，目前已进入微增长时期。如何看待未来中国汽车市场的发展走势？

　　李伟胜：中国汽车市场呈现微增长，但仍拥有很大的增长空间，尤其是二三线城市甚至乡镇市场。随着市场环境的变化，海马汽车更加注重整体技术实力、生产制造能力、市场需求把握等全方位水平的积累和提升，不断研发新技术应用于未来的新产品，并坚持在“域建设”的基础上发展网络，以便更好地开发三四线市场，和满足密集产品投放对流通领域提出的更高需求。（记者 张洁）