参透繁华的从容——试驾北京现代MISTRA名图

　　作为北京现代首款为中国量身打造的中高级座驾，名图（MISTRA）在上海车展一经亮相就受到大量关注。记者近日在三亚试驾了这款备受期待的“驱动新时代的中高级座驾”。

　　风暴前沿体现精髓

　　名图和第八代索纳塔既有唇齿相依的血缘关系，又各自有着十分鲜明的性格特征。首先从外观来看，名图秉承了现代风动美学的设计理念，但它不像第八代索纳塔的流体雕塑设计风格那样拥有令人惊艳的动感，整体风格延续了现代汽车最新的“Storm Edge”（风暴前沿）设计理念，在保持时尚的同时更加大气、硬朗。

　　设计师用简约饱满的线条勾勒出它大家气质中蕴含的沉稳简约的特质。在MISTRA名图的车头，机舱盖上两道锋利的线条流露出现代汽车的家族特征；大尺寸镀铬进气格栅非常符合国际前沿的高端化潮流。犀利的鹰眼式大灯深邃而孤傲，配合造型前卫的LED日间行车灯，更有睿智之感。车身侧面，一条从A柱延伸到车尾的高挑腰线展示出时尚前沿的一面，造型端庄的17寸轮毂也显得从容不迫。

　　开拓者的务实精神

　　名图的内饰设计融入了欧洲工业设计宽敞、流线、高端的造型理念，强调整洁和稳定性的内饰布局。10向电动调节加大加厚包裹性良好的座椅松软舒适；内饰采用大面积桃木材质装饰，体现了简约之美和高端感。宽大的中控台布局合理易用，真皮包裹的镂空三辐式方向盘造型精美，并集成了多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话等功能按键，搭配TFT LCD超级仪表盘。

　　长宽高分别为4710mm×1820mm×1470mm的名图，车身尺寸在同级别车型当中名列前茅，而长达2770mm的轴距，为记者带来了舒适宽敞的驾乘空间，超大尺寸的全景天窗也让三亚灿烂的阳光洒满整个车厢。不仅如此，记者还在名图车内找到了多处灵活多变的储物空间，配合526L超大容积后备厢，在空间方面满足了消费者多元化的需求。

　　配置上，名图继续沿袭一贯的丰富传统。除去ESP车身稳定控制系统、ESS、侧气帘和侧气囊等必不可少的安全配置外，还武装了包括一键启动、氙气大灯、LED日间行车灯、驾驶席座椅加热、通风等在内的越级配置。

　　感受澎湃动力

　　值得一提的是，MISTRA名图在怠速状态下的车厢安静得出奇。据北京现代工作人员介绍，名图的超静音效果得益于其从设计、工艺、选材等方面的全方位支持。名图搭载的Nu发动机以其低油耗、轻量化、高性能、超静音的优势，配合全方位的动力驱动系统和进/排气系统的优化设计；同时，名图的内饰广泛应用了吸音材料，配合车身结构上的加强梁设计，增加刚性减小共振以及孔隙密封。这些细节名图拥有极为出众的静音效果。

　　名图与欧洲版第八代索纳塔共享同一平台，配备1.8L和2.0L两套动力总成，均搭载六速手自一体变速器。其中，2.0L发动机最大马力155PS/6200rpm，最大扭矩19.6kgm/4000rpm。我们试驾的这台车，拥有被誉为“黄金动力”的1.8L自然吸气发动机，最大马力 143PS/6200rpm，最大扭矩17.9kgm/4500rpm，在拥有领先同级别车型动力输出的同时，有效降低了排放和油耗。

　　名图前悬挂为麦佛逊式，后悬挂则采用了多连杆独立悬挂，配合调校良好的底盘系统，没有过多地牺牲其侧向支撑力度。尤其在试驾途中几处弯道，多连杆悬挂的优势显露无遗，每一次高速的过弯，名图都能保持着极为优雅稳定的车身姿态。

　　而此前在全新胜达上广受好评的“柔性转向系统”，同样也出现在了名图上。试驾途中记者根据需求调节助力大小，尝试舒适、普通、运动三种模式。

　　晨报记者 刘卓

　　■同行点评

　　北京电视台《我爱我车》记者阿德：名图优良的产品品质以及鲜明的个性，与第八代索纳塔相比虽然各有侧重，但仍然延续了北京现代对消费者高回馈的品牌特性。