凯迪拉克ATS月内上市 搭载2.0T发动机
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虽然厂家一直把CUE操作系统当做卖点，但我一如既往地不喜欢这玩意儿，除了把本来简单的操作变复杂了，它并没有带来什么实质上的不同。
凯迪拉克全新车型ATS将于11月广州车展期间，在国内正式上市。ATS将以全进口的方式销售，搭载2.0T涡轮增压发动机，售价预计会超过30万元，对手锁定进口标准轴距版宝马3系。
这是一款紧凑型豪华轿车，其搭载的LTG 2.0T发动机是通用汽车为凯迪拉克专属打造的一款4缸涡轮增压发动机，最大输出功率达203千瓦，最大扭矩达353牛·米，与这款发动机搭配的，是凯迪拉克专为后驱车型配备的6速手自一体变速箱，配有方向盘换挡拨片，同时提供主控降D挡、主动、舒适、运动、防滑五种驾驶模式选择，强大的动力，加上先进的轻量化技术以及领先的空气动力学设计，ATS 0~100公里/小时加速仅需6.2秒。在2013北美年度汽车大奖评选中，凯迪拉克ATS击败了宝马3系、特斯拉model S、保时捷911等强劲对手，并以超过第二名近50分的巨大优势当选“2013北美年度汽车”。
凯迪拉克ATS基于全新轻量化后驱平台打造，拥有近乎完美的50：50前后质量分配，全车大量采用轻量化材料，成功地将车重控制在1550公斤。日前，记者在上海通用广德试车场体验了这款即将上市的新车，其动态操控性能甚至比久负盛名的竞争对手更加出色，特别是在正弦波路面，ATS的MRC主动电磁感应悬挂使其占尽优势。
ATS是凯迪拉克继XTS与SRX之后，在中国推出的又一款极富竞争力的产品，这款入门级的产品，也填补了凯迪拉克在中国的细分市场空白。虽然这款车本身可能很难在中国成为一款主流产品——因为它确实小了点，即使是与标准轴距版的宝马3系相比，它的轴距也略短，更别说长轴距3系了，但是，一流的操控性能、独特的设计风格，会使ATS赢得一部分人的“死忠”，这对凯迪拉克在中国市场的整体品牌形象而言，是非常重要的，凯迪拉克再也不意味着只是一部毫无情趣的“美式大车”。（周伟力）
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