“中国制造”有轨电车首次登陆欧洲市场（图）

　　中新网唐山11月5日电(白云水 吴可超 付立冬)5日，中国北车唐车公司(以下简称唐车公司)为土耳其萨姆松市研制的首列100%低地板现代有轨电车在天津港装船启运。这是中国自主知识产权100%低地板有轨电车产品首次出口。该车为唐车“祥龙”号系列产品，采用高速动车组技术制造平台生产，代表世界同类产品领先水平。

　　低地板有轨电车是古老的有轨电车家族的新成员，车辆地板距轨道面低于40厘米，按照车辆低地板区域占客室面积的百分比，低地板车辆分为多种类型，其中100%低地板车型技术难度最大，此前只有欧洲巨头掌握这项技术。

　　据介绍，为突破技术垄断，唐车公司先后攻克了独立轮转向架、轻量化车体、牵引及制动控制系统、整车系统集成、无弓受流、超级电容等关键技术，研制了自主知识产权“祥龙”号100%低地板现代有轨电车系列产品。

　　2012年12月17日，唐车公司与土耳其萨姆松市签署5列100%低地板现代有轨电车采购合同，中国此类产品首获出口订单，传统的欧洲市场将首次出现“中国制造”的身影。

　　据唐车公司董事长余卫平介绍，该车采用新型传动和悬挂装置，三动一拖四辆编组，能耗小、噪音低，最高时速70公里，在城市现有道路可直接铺设线路，建设成本低廉。该车全长约40米，采用高强度轻量化铝合金车体，最大载客453人，扩编运量是公交车的6-8倍，是解决城市交通问题的大运量、低成本、零排放首选装备。

　　根据土耳其萨姆松市运营需要，唐车100%低地板现代有轨电车采用DC750V架空接触网供电，配备辅助电源装置和蓄电池组，在完全满足列车各种工况负载的基础上留有一定的冗余。列车采用欧洲DIN5510标准防火安全设计，先进成熟的高速微机控制系统，具备自动监控、自我诊断、故障记录和系统保护功能，司机室可显示系统状态及故障情况，便于故障分析和维修，车辆寿命达30年以上。

　　余卫平称，唐车100%低地板有轨电车与国外同类车辆相比，在技术、质量及性价比等方面优势显著，从而受到土耳其客户青睐。首批出口土耳其100%低地板轻轨车将于2013年12月底运抵萨姆松。

　　唐车公司始建于1881年，是中国第一家轨道装备制造企业，国家首批创新型企业，以制造中国第一台蒸汽机车——“中国火箭号”而闻名于世。目前，唐车制造轨道车辆已出口到中亚、西亚、东南亚、非洲和南美洲近20个国家和地区。(完)