轻触油门，尽享丝滑感受——试驾奔驰S500L

　　可以说，奔驰这款S级轿车应该是这些年来我最为期待试驾的一款车，并非是因为它是奔驰系列中最顶级的车型，而是因为奔驰每次都会将世界上最先进行汽车科技悉数应用在这一级别的车型中，体验过S也就意味着感受过了最前沿的汽车科技，这种事半功倍的事情谁不喜欢呢？

　　此次我们拿到手试驾的，是奔驰S500L的标配版，市场售价为209.8万。说实话，当初第一眼看到这款车的时候，对外观真心没啥感觉，那种感觉就像是看到了之前曾经出现过的任何一款奔驰车一样，没有惊喜，也没有失望。不过也对，像奔驰S这样的经典车型，还真不需要在外型上做得特别个性或另类，重要的是守住那份经典的腔调就够了。更何况，奔驰在这辆车上用了500多个LED灯，全车没有用一个灯泡，仅就这一点，就足够亮瞎所有人的双眼了。

　　打开车门，首先映入眼帘的是两块尺寸超大的液晶屏幕，这显然是眼下汽车高科技的一种象征性的配置，像特斯拉这样的酷车上也同样配备了这样的液晶屏。不过奔驰把这个东西放上来，绝对不是只是因为一个“科技感”，而是确实有很强大的功能作用。在之后的试驾中我发现，像强大的夜视功能，最后的成像就是在这块液晶屏上，那种双重叠加的成像效果放在传统的仪表显示屏里确实无法实现。

　　奔驰在S级轿车上使用了大量个性化的配置功能，比如说7种不同的环境氛围灯光，以及可以根据个人需求调节汽车气味的“香氛喷雾发生器”，据说这款香水的神奇之处是，它的香味只会保存在车内，却不会停留在乘座人的衣物上，其中的原理让我们百思不得其解。

　　此次试驾一共有三人，与以往不同的是，这次大家一开始都没有选择开车或是副驾驶，而是不约而同地抢先坐上后排座椅。原因么大家都心知肚明，都想检验一下后排可放倒43.5°的行政座椅。据说具有按摩功能的后座椅靠背中安装了14个独立的传动气垫，配备集成加热功能，可提供6种按摩程序。可惜我们那天所开的是S500标配版，后座椅并没有配备这个按摩功能，没有体验到传说中的车内理疗享受。

　　坦白地说，开一辆车长过5米、重量超过2吨的豪华车去谈什么驾驶激情，真的有些不合适，不过为了这款豪华车类别中最高效的V8双涡轮增压发动机，我还是很想把轻触油门后的体验与各位做一个分享，那种感觉像什么呢？就像是嘴里含着一块香浓的牛奶巧克力，不管是加速还是刹车，都让人充满了温和丝滑的感受。虽然从数据上看，这辆车零至百公里的加速仅为4.8秒，但它却绝对不会让你产生过于运动的乘座感受，加上空气悬挂的作用，于是一切归于舒适，尤如行云流水。

　　在“全方位安全”的理念之下，“全副武装”的雷达传感器和立体多功能摄像头，为这款车提供了世界上最完备的主动驾驶辅助系统，这项功能的先进性我们可以理解为“距无人驾驶只一步之遥”。比如说，我们在使用限距控制系统时，除了能与前车保持预设的安全距离外，还可以在雷达传感器和立体多功能摄像头的辅助下，帮助车辆维持在车道中央，并在转向辅助功能的作用下可以跟随前车自动转弯。而预防性安全系统制动功能可以监测到横穿马路的行人，在时速72公里以内自动制动。

　　（余华）