拥有出色抓地力——测试回力R30轮胎

　　国内车主对于轮胎质量、性能的日益关注在一定程度上带动了市场上轮胎的销量，如此巨大的市场吸引着众多轮胎品牌前来“分羹”，其中来自国外的轮胎品牌占据绝大多数，这些品牌也被大家所熟知。反观国产的轮胎品牌就有些“低调”了，甚至被人们认为是低端轮胎的代名词。而今天爱卡将测试一款国产轮胎品牌的产品，看看它能否为国产轮胎正名。

　　其实在国产轮胎品牌中，回力轮胎的知名度还是比较高的，其也被业内人士戏称为国产轮胎的“老字号”，这是因为早在1927年回力品牌就已经创立，之后其与米其林的合作更是让回力轮胎从质量到技术层面有着较大的提高。时至今日，回力品牌乘用轮胎拥有R29、R30、R699三大轿车轮胎系列，SR1为代表的SUV轮胎，尺寸覆盖13寸到17寸，广泛适用于各类车型。我们本次测试的轮胎就是其中主打舒适性和操控性的R30，下面我们就来看看它的表现究竟如何。

　　此次我们选用的车辆为科鲁兹1.6 AT 天地版，定位于一般家用车的它在动力和制动力方面并无明显特点，这也导致在之后测试的加速和制动环节中表现平平。

　　●轮胎花纹介绍

　　回力R30轮胎采用四条宽阔直列的沟槽设计，这样可以使轮胎的排水性能更佳，同时还可以降低空气的串动，从而提高轮胎在雨天及湿滑路面行驶的安全性。轮胎外侧采用连续的宽大花块设计，而且不同大小的花块错落排序，在加大接地面积有效抵抗外部侧向力的同时，还在静音方面做出贡献。

　　U型鱼鳞槽设计也被应用于回力R30轮胎上，并与直列花纹相组合，提高了轮胎的抓地性能，很好的保证了轮胎高速的稳定性。R30还采用了使用电脑模拟设计的胎面变频技术，带来更为舒适静音的效果。