为召回埋单 现代起亚原研发总裁权文植引咎辞职

　　在现代汽车努力提升品牌形象之际，一系列的汽车质量问题和召回却接踵而至。这让现代起亚集团研发总裁不得不以辞职来平息。在11月11日，现代汽车研发部门总裁权文植因汽车质量问题引咎辞职。

　　权文植从出任现代汽车研发部门总裁到辞职，只有一年多的时间，但遭遇了多次质量问题和召回，品牌形象已经大大受挫。这不仅仅给转型中的现代汽车带来打击，也使权文植还未在现代大显身手就早早离职。

　　去年，权文植刚出任研发总裁不久，现代在美国市场就已经出现问题，这对于刚上任的权文植来说是一个不小的打击。去年11月，现代起亚被爆出多款新车在美国市场的燃效标定存在虚高现象，涉及规模达上百万辆汽车。今年4月，由于汽车刹车开关存在问题，现代汽车和起亚汽车在美国市场上召回了逾180万辆汽车。现代汽车和起亚汽车的品牌价值因此在美国受到了重创，据美国杂志《消费者报告》的汽车品牌可靠性调查显示，现代汽车相比去年排名下降4级，排名第21，而起亚下降6级，排名第16。

　　现代起亚汽车在韩国本土市场的表现也不尽如人意。在韩国市场上，现代起亚在今年发起了一次大规模的汽车召回，这至少在过去10年都是没有过的。此外，现代汽车还遭遇了众多消费者对圣菲达和伊兰特轿车漏水的投诉。

　　此外，没有让权文植省心的还有中国市场的表现。近日，现代汽车宣布，将在中国市场召回2008年4月8日至2012年3月16日生产的部分进口现代劳恩斯汽车。这已经是现代汽车从今年10月份以来在中国市场的第二次召回。今年10月份，现代汽车因制动器问题在中国召回了23672辆汽车。

　　屡次地召回，频发的质量问题，这让担任研发部总裁的权文植不得不引咎辞职。而就在前两周，权文植还主持了新款Genesis轿车在韩国本土召开的新闻发布会。这样突如其来的人事变动让人颇为震惊，却也是在意料之中。

　　其实，这样的人事变动在现代已有先例，2010年9月，现代起亚集团就曾经由于出现大规模召回事件，导致集团董事会副主席、起亚汽车公司总裁郑承恩辞职。有分析称，韩国现代准备在韩国下月发行更新版Genesis并于明年投入美国市场，其人事变动是尤为必要的。所以权文植此次的辞职，是其对任职这一年来的一个交代，也是现代汽车在转型中不得不走的一步。

　　郭小戈 黄晶晶