提速混动 丰田中国孤注一掷

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　　为了践行“中国最重要”的承诺，丰田又向前迈出了关键一步。近日，丰田汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称“TMEC”）正式竣工。据悉，TMEC是丰田在海外最大的研发中心，投资6.89亿美元，由丰田汽车100%独资设立。而随着TMEC投入使用，加快了丰田在华推进混合动力车等“环保技术在中国的现地化发展”，到2015年，丰田在中国市场将实现一汽丰田、广汽丰田两家合资企业的混合动力车型国产化。

　　丰田海外最大研发中心

　　TMEC成立于2010年11月，是丰田在中国设立的、具备正式测试跑道和研发设施的综合性汽车研发基地，丰田全球重要的最先进关键技术研发基地，已经成为丰田全球研发体系中最大规模的研发中心。主要业务内容包括节能、新能源车的零部件现地化研发，适合中国市场的汽车及发动机研发以及为顺利开展上述业务而培养本地人才。

　　2011年，TMEC正式开工建设，丰田汽车董事长丰田章男也首度提出了“中国最重要”，并推进混合动力车等“环保技术在中国的现地化发展”。据了解，TME未来预计的投资额将达到6.89亿美元，由丰田汽车公司100％独资设立，占地面积为234万㎡，其中建筑物面积6.9万㎡，测试跑道面积74万㎡，主要的设备包括了环状高速测试跑道、恶劣路况耐久性能测试跑道、商品性能评估测试跑道、配置底盘测功机等基础研究以及环保技术开发的各种实验设备。目前，TMEC共有320名员工，计划未来将扩充至1000名。

　　“丰田在海外有5个研发中心，中国研发中心的规模最大，并且首度导入了新能源的零部件研发。”TMEC副总经理松本真一表示，经过24个月的努力，丰田社长的承诺成为现实，TMEC主楼、新能源实验楼、实验楼、试车跑道等主要设施如期完工，混合动力技术的本地化研发，新型发动机的研发都在稳步推进。

　　据悉，2011年在TMEC奠基仪式上，丰田汽车董事长丰田章男曾表示，为了践行中国最重要，承诺到今年TMEC将立足于中国市场开展业务，而搭载国产混合动力总成的车型将于2015年实现国产销售。在此基础上，推动一汽丰田技术研发中心和广汽丰田技术研发中心的发展。

　　混动技术加速普及

　　据悉，TMEC在引进丰田以混合动力技术为代表的最先进技术的同时，开展研发工作，这标志着原来丰田总部对合资企业的技术支援战略性的前移到中国本地。随着TMEC如期竣工，混合动力核心组件的现地化研发顺利进行，混合动力系统主要组件——电池、逆变器、变速驱动桥的现地化生产也将开始。

　　“说实话，在中国市场，混合动力车型卖得并不好，这主要是由于市场售价过高，并且消费者对混合动力的认知度不高。”松本真一表示，TMEC的投入使用，也将着重解决上述两个问题。今后，丰田将充分利用TMEC研发基地，积极推进混合动力技术的现地化研发，实现“2015年前后搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产”的目标，以期尽快成为真正国产、普及节能新能源车，且产品阵容最丰富的汽车厂商，为推进中国汽车产业的发展和促进中国和谐社会的建设作出贡献。

　　丰田方面表示，丰田的混合动力技术被称为“强混”，拥有可以单独使用电动机驱动车辆的“纯电模式”，可通过能量回收系统充分利用刹车等产生的能量对电池进行自动充电，从而不需要额外进行外部充电。与传统技术相比，在不改变驾驶习惯，不需要投资巨大的充电基础设施等制约的情况下，油耗最高可减少约40%，同时动力性能提升约30%，是目前最先进、成熟且具有现实推广价值的节能环保技术。

　　南方日报记者 郭小戈 常熟报道