威驰价格下探吸引青年一族 瞄准首次购车年轻人

　　“全新VIOS威驰以年轻大气外观、高质感的内饰、更低的油耗以及更高的性价比等优势领先同级，并超越中国年轻消费者的期待，它将成为他们最喜爱的一款车，成为中国市场‘最年轻’、‘最有活力’的车型。”

　　——一汽丰田汽车销售有限公司总经理田聪明

　　11月6日，以“向前梦想将至”为主题，定位于“都市新锐锋尚座驾”的全新VIOS威驰上市，瞄准了首次购车的年轻人，售价6.98万-11.28万元。全新VIOS威驰10月1日就公布了预售价格区间，从6.99万元至11.29万元，相比旧款最低价格的8.95万元降低了近2万元。

　　在一汽丰田的销量构成中，小型车的销量占据了半壁江山。在这其中，威驰更是承担了一汽丰田品牌基石的作用。2002年，丰田专为中国市场打造出第一代威驰，伴随着它的上市，丰田开启了国产化的进程。11年来，许多国内的消费者，就是通过购买威驰，进而了解、喜爱、信赖一汽丰田品牌，成为一汽丰田的忠实客户。

　　盯住80后的年轻人，发布小型车战略，这些举措无一不在展现丰田建设“中国丰田”的决心和进展。同时，丰田在华推出的小型车战略是基于未来的一个长远的计划，小型车和新能源车都是政府倡导的汽车发展方向。在能源和公共交通资源越来越紧张的情况下，小型车市场的发展空间会越来越大。

　　小型车与年轻化相结合，威驰为什么能赢？

　　一汽丰田汽车销售有限公司总经理田聪明认为：“全新VIOS威驰以年轻大气外观、高质感的内饰、更低的油耗以及更高的性价比等优势领先同级，并超越中国年轻消费者的期待，它将成为他们最喜爱的一款车，成为中国市场‘最年轻’、‘最有活力’的车型。我们相信立足于中国年轻消费者的需求，带来全新驾乘体验的全新VIOS威驰，必将赢得更多消费者的喜爱与信赖，也相信它的到来，将进一步增强一汽丰田商品线的市场竞争力，助力我们达成更高的销售业绩，创造更加辉煌的未来！”

　　专为中国市场研发

　　一汽丰田强调，全新VIOS威驰是专为中国市场研发，丰田经过对超过2000人以上的调查和设计师亲自面对面与60位中国消费者沟通后，确定了产品应具备的属性，并根据这份调查结果制定新一代威驰的设计方案，包括刹车悬挂在内的很多系统都针对中国市场特殊情况进行过单独调教。

　　据介绍，全新VIOS威驰的国产化率高达98%，而旧款则只有60%。“在研发期间，威驰的设计团队多次来到中国，倾听中国年轻消费者对车辆的真正需求，如外观大气、有面子，油耗低，静谧性好等，并把它们作为开发设计的重点来考虑。”来自日本的威驰总设计师松田健则一直强调全新VIOS威驰的外观和空间。在外观方面，通过在中国的实地考察，我们发现中国用户尤其是首次购车的用户，更注重车辆的外形和尺寸是否能得到家人、朋友等的认可和称赞。因此，大气的外观设计和保证车身尺寸成为开发的主要着眼点之一。

　　在设计完成后，样车在中国进行了每星期2000公里的实际道路测试，在中国TMEC（丰田汽车研发中心）主持的恶劣路况耐久性测试中，行驶1万公里（2个月）零故障（相当于正常路况行驶10万公里）。符合中国驾驶路况的悬架系统，强化刚性，并将减震器的减衰力调整至最优。即使在粗糙不平的路面上行驶也能有平坦的感觉，改善了驾乘舒适性。在提升车身刚性的同时，提升了高速公路行驶时的直行稳定性和操控稳定性。在试驾中，全新VIOS威驰朝行进方向行驶时转向毫无压力，实现了直截了当的转向体验并提升了操舵初期应答的灵敏度，而其专为中国市场开发的EPS系统能够或轻或重地随意操控方向盘，获得良好的转向体验。

　　全新VIOS威驰拥有专为中国市场开发的高制动性能刹车系统。结合中国用户的偏好、环境，对制动进行了调校，强化了初期制动效果。实现了“跳点”、后制动轮缸尺寸的减小以及制动踏板自由行程缩短，提高了初始响应的效果。

　　中国用户比较喜好天窗，因此全新VIOS威驰也设置天窗版，有天窗的情况下会占用车顶导风槽的前部，但后面（也就是导风槽的主要部分）是保留下来的，并不会对导风槽的功能产生明显影响。另外，全新VIOS威驰采用的是倾斜式滑动电动天窗，不仅提升了车辆的品质感，在使用中也更便捷。

　　全新VIOS威驰搭载了专为中国市场新开发的具备小型化、轻量化特点的i-Super AT变速箱，与旧款相比重量减轻13kg。它是丰田与市占有率世界第一的AT变速器制造商AW爱信共同研发的，在燃油经济性方面广受好评。与普通AT变速器完全不同，它拥有高出一个级别的高性能控制，提供与6AT、8AT相当的控制性能，拥有超越CVT的优秀油耗性能。更具有高性能、低故障、高耐久性的特点。加之与NR-FE发动机的完美匹配，带来完美的平顺性及舒适驾乘感受。

　　年轻人的首辆车

　　“我们为什么要年轻？”田聪明在现场发问。他解释说：“一方面是因为消费者越来越年轻，不难看出，在近几年的中国汽车市场中，消费群体非常显著地呈现年轻化的趋势；另一方面，因为消费者的要求也越来越年轻，他们对汽车的整体需求更趋时尚、活力和动感。”因而，丰田的品牌战略之一即是“年轻化”。而“全新VIOS威驰是丰田旗下最具年轻化标志的车型”。

　　因此，本次全新VIOS威驰首次启用了世界级明星——单向组合（One Direction）作为代言人。单向组合（One Direction）是一支来自英国的男子乐队组合，这个组合的5位成员都是年轻人，他们通过英国一档著名选秀节目《英国偶像（The X Factor）》脱颖而出。在2012年，One Direction出了首张专辑，并且专辑一经推出就在美国唱片排行榜获得了冠军，在全球唱片排行榜获得第三名。他们在2012年的伦敦奥运会闭幕式上，作为压轴演出的歌曲《what makes you beautiful》，被全新VIOS威驰签下广告使用权，作为广告主题曲。

　　单向组合（One Direction）的形象和歌曲都非常明快阳光、积极向上，与全新VIOS威驰的品牌形象非常吻合，通过他们的代言，全新VIOS威驰年轻、时尚、活力的品牌精神能够传递给更多年轻人，也为其赢得更多年轻人群的关注和喜爱。

　　全新VIOS威驰的外观迸发出一股年轻的力量。流畅华美的曲线勾勒出宽体大气动感十足的车身造型，采用丰田家族设计主题的Keen Look锋锐前脸与Under Priority梯形下格栅，营造出自信过人的凌厉威风。熠熠闪光的犀利眼前大灯，与立体线条构筑的组合式后尾灯遥相呼应，直视梦想，威不可挡，打造出时尚动感的年轻活力。

　　而全新VIOS威驰的七彩颜色则映射出年轻人不同的个性特质。拥有紫、橙、红、白、蓝、银、黑七种颜色的全新VIOS威驰让时尚一族可以个性挑选座驾。其中，特别研发的中国市场专属的紫色车身，加入了闪耀的金属感和华丽的云母元素，让即便是雾霾天气也能让车身明亮起来。

　　对于刚需代步群体来说，其油耗也具有优势。据国家节能减排目标，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里。而此次，全新VIOS威驰油耗已经达到5.4升/百公里。目前，日系车的购买群体巨大和销量的强力反弹，不少人是冲着“省油”去的。全新VIOS威驰实现了5.7L/百公里（1.5L AT）、5.6L/百公里（1.5L MT1.3L AT）、5.4L/百公里（1.3L MT）的同级别最低油耗。

　　首先，为实现燃油经济性，全新的i-SuperAT变速器所采用的技术主要有三点：首先，“提升传动效率，减少变速器的扭矩损失。”、“锁止范围扩大”、“6AT采用全新控制”。其次，跟过去的4AT相比，锁止范围大幅扩大。——采用全新采用长行程减震器，能够吸收发动机变化扭矩，使得车辆在低速、低档也能够实现锁止。另外，i-super Super AT变速器采用了全新在6AT、8AT使用的全新控制。减速时自动降档，降档控制扩大节油范围和锁止范围，挠性锁止控制使得换档时以接近锁止的状态换档，EC模式下的锁止时间增加50％，从而大幅度提升了燃油经济性。

　　性价比优势

　　全新VIOS威驰与东风日产新阳光、北京现代瑞纳以及上海通用雪佛兰爱唯欧等同级别小型车竞争。对此，在随后的专访中，松田健显得很有信心：全新VIOS威驰一定会成为中国年轻消费者的首选车型。因为全新VIOS威驰以专为中国市场打造为研发基础，成就了其在外观、内饰、空间、油耗、操控稳定性及安全配置的商品魅力。

　　从参数上看，全新VIOS威驰的车身尺寸明显加大，领先于同级别其他车型，宽为663mm的顶级后排膝部空间与中高级车型相当。产品资料显示，全新VIOS威驰以超越同级的车身尺寸，带来了宽适精致的“威空间”，以承载精彩生活的无限可能。宽达663mm的顶级后排膝部空间配合后排平整化地板，比肩中高级车型，即使5人乘坐也无局促之忧。“丝巾扣”与流金属组合的中控台面板设计，加之日本高精密加工技术制成的缝线式装饰，营造质感视觉享受。搭载同级鲜有的EPS、一键启动与定速巡航系统，更添自在驾趣，超越同级。

　　动力上，全新VIOS威驰全面升级的动力系统打造出“威动能”。全新VIOS威驰采用最新研发的双VVT-i NR发动机，既延续丰田低转速、高扭矩等动力优势，且通过大量新技术的应用，令燃油能量最大化发挥。而全新研发的i-SuperAT变速箱，是丰田与市场占率世界第一的AT变速箱制造商爱信AW共同研发的，大量采用了应用于6AT及雷克萨斯变速箱上的先进技术，使其进一步实现了低油耗、低噪音、轻量化及高耐久性。

　　“我们并没有像一般车型更新换代那样，通过在老款车型的基础上提升性能或配置来改良，而是全部从零出发，重新考虑什么是客户真正需求的性能和配置。”威驰总设计师松田健评价说。

　　总的来说，全新VIOS威驰下探至6.98万元的价格是对中国低价格带小型车市场的一次挑战。不难想象，凭借着品牌优势及深厚的口碑积淀，全新VIOS威驰相比国内自主品牌、甚至其他合资品牌小型车将更具市场竞争力。总的来说，在价格上回归下探，是进入中国市场11年的威驰首次大幅拉低身价，6.98万元比瑞纳和K2还低。同时，全新VIOS威驰还会挤压自主品牌的销量。显然，全新VIOS威驰拉低了合资品牌在A0级市场的封锁线，同时也给自主品牌造成了一定的压力，品牌的优势或将抢占自主品牌的市场份额。

　　因而，全新VIOS威驰是小型车市场的强大挑战者，价格下探至此，自主品牌、合资品牌的竞品要小心了。