客户需求是我们的动力 专访东风日产松元史明

    ——专访东风日产乘用车公司总经理松元史明

　　刚结束广州车展，松元史明先生就马不停蹄地赶到了杭州，视察本地的经销商体系，为接下去的高管论坛积累素材。私下里他向记者坦言，之所以要选择杭州作为第一站考察点，是因为杭州在整个车市中特殊的市场地位，“这里的消费者眼光锐利，往往会影响全国其他地区的消费趋势。”

　　对于东风日产来说，2013年是承上启下的一年，更是开启东风日产全新十年的开始。从年初开始，日产开始改变营销策略，从经销商供货体系和用户服务两方面着手，不断积蓄品牌影响力。一方面，日产在内部开展了“我为客户做什么”的大讨论，同时陆续适时推出了“出险代步承诺”、 “7天包换”等一系列与用户体验息息相关的服务政策。到今年9月开始，东风日产全国销量已全面回暖，特别是从9月开始，连续两个月销量回归行业前四，实现了二次重生。

　　不过，这样的热销也带来了另一种结果，就是顾客要等车。对此松元总表示，由于今年以来东风日产对传统销售模式进行“自下而上”的变革，开展了“牵引式营销”改革，也就是顾客在4S店订什么车，厂家就生产什么，所以等车的情况就会再所难免。不过，为了让顾客尽早地提到现车，这几月工厂都是饱和运转，每周7天生产线只休息周日半天。

　　东风日产副总经理任勇在采访中也向记者透露，现在每天出厂的新车都有5000台，生产线加班加点地在赶工。截至本月15日，东风日产2013年累计销量已超过去年全年77.3万辆的销量实绩，尽管距离2013年结束还有一个半月的时间，从目前的进度判断，东风日产完成年度90万辆的目标没有悬念，“现在的关键，是我们在年底前还能再生产出多少车。”松元史明对于今年最后的答卷自信满满，并且对记者透露，明年东风日产将会把年销售目标锁定在过百万台。（余华）