上汽大通要拿两成市场份额

　　在乘用车占据绝大多数展台的广州车展上，商用车的身影似乎有点另类。上汽商用车却不这么想。“今年参加了几次车展，上汽大通的车不仅备受关注，而且车展上就订单如云”，上海汽车商用车有限公司销售中心销售部副总监杨洪海告诉北京青年报记者，“虽然进入宽体轻客市场仅两年，上汽大通却一再刷新行业发展纪录，现在国内市场占有率已达到8%，我们的目标是20%”。

　　上汽大通2012年进入欧系宽体轻客市场，上市一年时间内就推出34个系列，申请200多个公告，覆盖300多款车型。今年，在研发领域，上汽大通背书上汽集团全球优势资源，MPV G10有着多项前瞻技术。在制造领域，无锡生产基地二期工程今年成功落成。在售后领域，全球售后服务大赛顺利举行，会聚了全球服务精英切磋技艺，着力打造上汽大通具有全球竞争力的服务体系。在网点建设方面，包括145家经销商和161家售后服务网点在内的上汽大通国内营销网络已经形成规模，并将进一步下沉。海外网络已覆盖22个国家和地区，全球网络领域正在不断扩展。本次广州车展上，上汽大通展车阵容强大，全领域MPV G10路演首发，2014款V80系列中的商杰、傲运通、守护星专用校车和大通房车也一同亮相。其中，G10是今年上海国际车展上推出的MPV概念车的量产版，是国内商用车行业的首款MPV，面对中高端市场消费者。文/本报记者 李东颖