新锐界概念车等 LA/东京车展概念车展望(3)

　　斯巴鲁在东京和洛杉矶车展一口气推出了4款概念车，而这4款概念车分别代表了未来量产车型的雏形。

　　新车简介：

　　斯巴鲁LEVORG概念车于东京车展首发，该车定位于运动型休旅车。外形外面，该车线条流畅。新车的车身尺寸长宽高分别为4690*1780*1485mm，轴距为2650mm。斯巴鲁LEVORG概念车车内整体内饰风格干净简约，中控台按键排序紧凑，显示屏集成导航功能。新车还采用了底部平直设计的方向盘，很有运动性。

　　动力方面，该车有两款发动机选择，分别是1.6L DIT水平对置涡轮增压发动机，最大功率输出170马力，峰值扭矩250N·m。2.0L DIT水平对置涡轮增压发动机，最大功率输出300马力，峰值扭矩400N·m。传动系统匹配的是Lineartronic无级变速器，驱动形式则为标志性的全时四驱。

　　量产展望：

　　从斯巴鲁LEVORG概念车的状态来看，该车已经非常接近量产了，据悉LEVORG量产车型预计于2014年1月4日率先在日本地区上市。从其车身特点和外媒的报道来看，这款LEVORG量产车并不是新力狮的雏形（LEVORG的定位要低于力狮），而是翼豹平台推出的旅行版车型。就像XV以及新WRX从新翼豹车系拆分出去相似，此次这款翼豹平台的旅行版车型也是从新翼豹车系中独立，并采用了单独命名。

　　虽然采用了单独的命名，但是该车也延续了翼豹家族的一些特点。尤其是2.0T强劲发动机搭配旅行版的设计，会让不少旅行版性能控大呼过瘾的。在编辑看来，未来该车量产版推出后，是很有望引入到国内市场的。

　　新车简介：

　　在东京车展上，斯巴鲁发布了一款名为CROSS SPORT的全新概念车。外观方面，斯巴鲁CROSS SPORT概念车采用明显的跨界设计风格，整车前脸造型极其运动且前卫，其前脸采用六边形的格栅设计，底部保险杠进气口很霸气。侧面来看，新车采用了3门造型，尾部新车设计也很有科技感，尾灯采用U型设计，双边双出排气很有气势。

　　量产展望：

　　这款前脸造型颇似BRZ的产品，展示的是未来斯巴鲁跨界产品或是Coupe类SUV产品的设计理念。我们知道宝马已经推出了X6，未来还将推出X4以及X2这种跑车型SUV，而这款CROSS SPORT概念车则是展示了斯巴鲁对于这类产品的开发思路。从车型细节设计来看，未来量产版相信还会在此基础上进一步修改。更多消息，我们也将继续关注。

　　新车简介：

　　在2013东京国际车展上，斯巴鲁Crossover 7概念车正式发布。新车采用了四辐式格栅设计，底部保险杆采用了C型的LED日间行车灯。新车采用跨界风格设计，其车名中的7代表其内部采用7座设计。据官方表示，新车内部空间将十分宽敞。

　　新车的车身尺寸长宽高分别为4780*1800*1705mm。动力方面配备2.5L发动机，传动系统匹配CVT变速箱，斯巴鲁标志性的全时四驱系统也将出现在车上。

　　量产展望：

　　『Crossover 7概念车量产后将作为驰鹏（上图）的继任者』

　　驰鹏是斯巴鲁旗下一款并不成功的中大型SUV，据此前报道，现款驰鹏计划2014年1月份在该车的生产基地美国拉斐特工厂停产，预计2014年2月份会停止全球地区的销售。斯巴鲁此次推出的七座跨界概念车被视为是新一代驰鹏的雏形，但是从外形设计来看，该车并没有给我们带来特别耳目一新的感觉，我们也希望随着更多消息的发布，这款车能够给我们带来惊喜。

　　● 全新力狮概念车

　　新车简介：

　　在洛杉矶车展上，斯巴鲁推出了全新一代力狮概念车。新一代力狮概念车采用了与Viziv概念车相似的六边形进气格栅，配合犀利的前车灯及带有两侧进气口的前保险杠，整个前脸更具攻击性。另外，该车还拥有轿跑车般流畅的车身线条，尾部的设计富有力量感。

　　全新力狮概念车的长宽高分别为4930mm*1940mm*1500mm，轴距为2880mm，相比现款车型轴距加长了135mm。未来全新力狮的量产版车型将配备全轮驱动系统和EyeSight驾驶辅助系统。

　　量产展望：

　　『现款国内在售的力狮

　　轴距进一步加长，外形更加硬朗这是全新力狮概念车带给我们两个最深刻的印象，据报道，这款车的量产版车型将会在2015年上市。力狮由于2.5GT这款车型在动力上的迅猛表现，在不少车迷中的口碑不错。我们希望新一代车型在延续动力优势的同时，能够在空间以及内饰上进一步提升自己的表现。目前这款新力狮概念车的设计还属于早期阶段，我们期待未来量产测试车能够曝光更多信息。