大众：氢燃料车2020年前不具备上市条件

　　据英国汽车杂志autocar.11月25日报道，本届洛杉矶车展的一大亮点就是氢燃料汽车，本田、丰田以及现代公司都有类似的车型亮相。然而，对此，大众公司的态度较为平淡，公司行政主管称，近期不会推出针对大众化市场的氢燃料汽车，这种类型的汽车在2020年之前都不具备上市的可能性。

　　在洛杉矶车展上，大众汽车集团重申，计划通过大规模生产电动以及混合动力汽车，将在2018年前成为电子交通领域中的世界巨擘。

　　“我们现在正在进行一项庞大的氢燃料汽车项目，”Krebs说道，“我们要测试许多携带氢燃料电池组的试验车，但是我们必须清楚，在2020年前，大量生产氢燃料汽车是不可能的。现在没有足够的基础设备，技术研发费用高居不下，同时这种车型的可靠性也不及传统车型。”

　　他指出尽管氢燃料有尾气零排放的优势，也没有电动汽车有待解决的续航里程问题，公司对能源产生效率还是有不小的担心。

　　“我们还有问题就在于氢燃料只有当你使用绿色能源时，它才会使汽车启动——而且你必须使用绿色电能，然后将其从电能转变为氢能。而在这个过程中，初始能源也许会损耗掉40%。”Krebs解释道。

　　“在这一系列复杂过程之后，你还要将转换好的氢燃料压缩至700个单位大气压，以便储存到车辆当中，这会进一步降低燃料效率。之后，还要通过汽车的燃料电池将氢燃料再转换回电能，而这将再一次降低燃料效率。最后，车身的能源将获得由100%电能转化而成的大约30%或40%的燃料效率。”

　　Krebs相信，最好的解决方法就是汽车主要依靠电池电力推进，以氢燃料作为备用动力。

　　他说：“最好的氢燃料汽车在一定程度上扩大了电池的容量，并在旅途中主要使用电能，只有在紧急情况中或长途旅行时才使用氢燃料。”

　　Krebs介绍，大众集团的汽车横置发动机模块化(MQB)平台已经面向未来，在允许的情况下装载燃料电源技术，但是公司的短期目标集中在改善电动及混合动力汽车上。“我们最首要的任务是研发一款质量上乘的插电式混合动力汽车。这样，我们可以降低部件的成本，优化产品的效率和性能。”

　　明年，德国大众集团旗下的所有品牌将会向市场推出14款混合动力与插电式混合动力汽车，包括本周在洛杉矶车展上推出的电动版高尔夫。Krebs表示，根据客户的需求，大众40款车型都可以采用可替代性能源系统。

　　(魏雨柔)