旗舰对话 哈弗H8对比北京现代全新胜达(4)
参与互动(0)动力：哈弗H8全系2.0T/全新胜达参数更出色
| 动力参数对比表格 | ||||
| 发动机型号 | 哈弗H8 | 全新胜达 | ||
| 发动机排量(L) | 2.0 | 2.4 | 2.0 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | |
| 最大功率（kW/rpm） | 160/5500 | 139/6300 | 180/6000 | |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 324/2000-4000 | 240/4250 | 350/1750-4000 | |
| 排放标准 | 国IV(京V) | |||
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手动/6挡手自一体 | ||
| 轮胎尺寸 | 235/60 R18或255/50 R19 | 235/65 R17或235/60 R18 | ||
| 备胎类型 | 非全尺寸 | 全尺寸 | ||
| 驻车类型 | 脚刹 | 电子驻车 | ||
| 助力类型 | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | |
| 前悬类型 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||
| 后悬类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | ||
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 | ||
哈弗H8是第一款采用长城2.0T汽油发动机的车型，这款发动机采用了涡轮增压直喷技术，最大功率160kW(218Ps)，峰值扭矩为324Nm。传动系统配备的是6速自动变速箱。哈弗H8主打城市市场，因而采用了承载式的车身结构，悬挂方面采用了公路表现更加出色的多连杆式后悬挂。
全新胜达提供了一部2.4L自然吸气发动机和一部2.0L涡轮增压发动机，这两部四缸发动机都具备直喷技术，账面的动力数值也相当抢眼。2.4L车型匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，2.0T车型只提供6挡手自一体变速箱。值得一提的是两款发动机都只需要加注93号燃油。
【全新胜达的6速手自一体变速箱（另有一款6速手动车型）】
哈弗H8轮胎尺寸最小也有18寸，高配车型为19寸，只是哈弗H8的轮毂样式也没能给外观添彩，略显平庸。而对手全新胜达的主力车型轮胎尺寸均为17寸，另外还有一套规格为235/60 R18的轮胎会出现在高配车型。
点评：哈弗H8在同价位车型与全新胜达相比，配置的优势明显，而且哈弗H8全系四款车型匹配2.0T动力，在轴距、车身参数方面也大了整整一圈，账面的参数的确有足够能力与全新胜达抗衡。同时值得肯定的是，哈弗H8的零部件供应商均采用全球一线品牌的产品，整车的工艺也十分接近合资车的水准。关键是哈弗H8的最大对手其实是自己，自主品牌的传统印象，以及如何说服保守的国内市场去接受一款作出全新尝试的车型，这是哈弗H8的最大挑战。
全新胜达在外观和内饰设计更加前卫，2.4L和2.0T两套成熟的动力系统也提供了非常丰富的车型选择，其中全新胜达2.0T车型放眼中高级SUV市场里也极具竞争力，在高配车型以及进口现代全新胜达（北京现代全新胜达与之极为相似）的影响带动下，全新胜达会更有市场号召力。如今不论消费者的心理层面或20万以上级别的产品，韩系合资品牌定位普遍要高于自主品牌是不争的实事，而且全新胜达在价格方面目前基本已经有1万元以上的现金优惠，别忘了韩系车同样有着的高性价比优势。（冯永佳）
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