曾经陪伴我们的那些进口出租车(4)

　　福特Tempo（天霸）

　　继福特Serrie之后，另一款福特轿车曾也在国内出租车市场中短暂露过一面，这就是福特Tempo（天霸）。福特Tempo进入中国市场还有一个小插曲，90年代初期，中国很想继续保持最惠国待遇的地位，但大量廉价中国制造的产品涌入美国市场导致美国政府认为其扰乱了两国之间的贸易平衡，无奈中国政府只能选择从美国购买大量汽车以“安抚”美国政府的抵制情绪。1992年，中国政府宣布购买3010台福特Tempo用作国内出租车及旅游观光车。

　　福特Tempo最初诞生于1984年，而引入国内的则是1988年推出的第二代福特Tempo，车型分为四门轿车和双门轿跑车两种，其四门轿车版共有L（入门型）、GL（标准型）、LX（豪华型）、GLS（运动型）和AWD（四驱型）五种型号。福特Tempo整车尺寸为长4496mm，宽1735mm，高1344mm，轴距2537mm，车重1235kg。第二代福特Tempo最初搭载一台99马力（73kW）的2.3升直列四缸自然吸气发动机，而福特于1992年又推出了搭载3.0升V6发动机的第二代Tempo，其最大功率137马力（101kW）/5500rpm，最大扭矩204N·m/2600rpm，与发动机匹配的是5速手动变速箱及3速自动变速箱。

　　中国政府购买的3010台福特Tempo以白色涂装为主，其中还包含少量红色、墨绿色及香槟色的福特Tempo，这些“被迫”购买的福特Tempo几乎全部为装备5速手动变速箱的GL标准型，其中仅有极少数车型配备了3速自动变速箱。这些福特Tempo搭载改进后的2.3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率97马力（71kW）/4400rpm，最大扭矩174N·m/2600rpm，其0-100km/h加速时间12.4秒，最高时速172km/h，综合油耗8.5L/100km。有趣的是，这些当初被用作出租车而购买的福特Tempo仅有少量被真正当作出租车所使用，更多的则被分配到政府机关作为公务车或流入市场被私人购买。你印象中见过这些头顶“TAXI”标志的白色福特Tempo出租车吗？

　　福特Sierra（塞拉）

　　不知是否还有人记得，上世纪80年代国内街头曾出现过一批以蓝色为主的福特出租车，其掀背的造型与同时期众多规矩的三厢车相比令人耳目一新，相信不少人也许隐约记得它的样子，但早已忘记了它的名字？这就是福特Sierra（塞拉）。

　　福特Sierra是欧洲福特于1982年9月推出的一款中型家用车，用来取代福特Cortina。由于福特Sierra的造型在当时看来过于前卫，使得不少保守的消费者对其并不买账。福特Sierra分为三门、五门掀背版和旅行版车型，其中五门掀背版整车尺寸为长4531mm，宽1727mm，高1367mm，轴距2609mm，而前麦弗逊、后单斜臂式独立悬架则是福特Sierra的一大特色。

　　根据车型的不同，福特Sierra采用前置后驱和四驱两种布局。福特Sierra搭载多款不同排量的发动机，其中包括1.3升、1.6升、1.8升和2.0升直列四缸发动机及排量为2.3升、2.8升和2.9升的V6发动机，南非市场更是推出过一款搭载5.0升V8发动机的福特Sierra，与众多发动机匹配的是4速、5速手动变速箱及3速、4速自动变速箱。而福特Sierra家族中，最声名显赫的当属其性能版车型SierraRS Cosworth。

　　福特Sierra于1983年小批量进口至国内，此后，大量福特Sierra开始涌入中国市场，其中大部分作为出租车及商务车所使用，一时间，国内各大、中城市的出租车公司开始启用以蓝色涂装为主的福特Sierra出租车。当时人们印象中的福特车必定来自美国，而且都是尺寸很大的轿车，殊不知这款身形“瘦弱”的Sierra则是由欧洲福特设计生产，其隐藏式进气格栅和车尾的后扰流板在当时国人看来也颇为新潮。进口至国内的福特Sierra多为搭载2.0升直列四缸发动机的高配车型，其最大功率105马力（77kW）/5200rpm，最大扭矩157N·m/4000rpm，最高时速184km/h，0-100km/h加速时间12.8秒，综合油耗9.1L/100km。90年代中叶，福特Sierra逐渐淡出了人们的视线。

　　沃尔沃240

　　来自瑞典的豪华汽车品牌沃尔沃，其经典车型沃尔沃240想当年也同样出现在国内众多进口出租车阵营当中，而最先启用沃尔沃240出租车的则当属国内出租车先驱城市——广州。80年代广州街头曾出现大批红色沃尔沃（富豪）240GL出租车（广州人称沃尔沃为“富豪”），其中大部分为240GL柴油版车型。当时老百姓的出行方式仍然以自行车为主，大多数广州年轻人深夜会“打车”送恋人回家，而将自行车塞进出租车后备厢也成为当时一道独特的风景，但装入自行车后，大部分出租车后备厢盖都会因为起起伏伏被自行车碰变形，此时，沃尔沃240出租车的后备厢盖坚固程度则令人印象深刻。

　　1974年，瑞典沃尔沃推出了以安全性著称的沃尔沃240系列车型，该车系分为双门轿跑车、四门轿车及旅行车三个版本，其中沃尔沃240四门轿车整车尺寸为长4823mm，宽1720mm，高1430mm，轴距2649mm，车重1371kg。沃尔沃240搭载多款不同排量的发动机，其中包括2.0升、2.1升和2.3升直列四缸汽油发动机、2.1升涡轮增压发动机及排量为2.7升和2.8升的V6发动机。此外，沃尔沃240还拥有搭载2.0升直列五缸和2.4升直列六缸的柴油发动机车型，与众多发动机匹配的是4速、5速手动变速箱及3速、4速自动变速箱。

　　进口到中国的沃尔沃240为该系列的后期改款车型，而被用作出租车的沃尔沃240主要搭载2.3升直列四缸汽油发动机，其最大功率113马力（83kW）/5400rpm，最大扭矩183N·m/2750rpm，最高时速172km/h，0-100km/h加速时间12.6秒，综合油耗10.1L/100km。随着广州于80年代首先使用沃尔沃240GL作为出租车，北京东方出租汽车有限公司于1986年4月引进了200台沃尔沃240GL，一时间，黑色、白色及米黄色的沃尔沃240出租车陆续出现在北京街头。