高7吆喝文化 坚守“高尔夫级别”实力

　　在历经了一年多的等待之后，全新高尔夫“高尔夫7”（简称“高7”）12月10日，在一汽-大众的新主场广州上市，高7是一汽-大众佛山工厂下线的首款新车。一汽-大众总经理张丕杰表示：2013年一汽-大众突破150万辆的销售目标已经不成问题。

　　高7搭载代表大众最先进技术的EA211系列发动机，有1.6L和1.4TSI两种排量。其中，1.4TSI发动机分为96千瓦与110千瓦两种不同动力，与之匹配的是5速MQ手动变速箱、6速TipTronic自动变速箱以及7速DSG双离合变速箱，售价区间为12.19万元至18.29万元。对于这个价格，业界普遍认为“价格没有惊喜”，高粉们更是直呼“不便宜”。

　　对于高7定价的议论，一汽-大众表示，高7带来的是“高尔夫级别”的实力与优势。“高尔夫卖的是文化，而非一款简单的车。”高尔夫是大众在1974年推出的灵魂车型。从第一代至今大众在高尔夫车型上从未吝啬过，大众汽车很多创新的技术，都首先在高尔夫上应用。直至2003年，第四代高尔夫才首次进入中国。从第四代高尔夫“技术过剩”的叫好不叫座，到第六代高尔夫在国内的“一车难求”，如今在国内已经形成了一批铁杆的“高粉”，把高尔夫称为“神车”。截至目前，高尔夫在全球范围内的销量已突破3000万辆。

　　北京晨报记者在随后的试驾过程中也亲身体会到了高7的品质提升，尽管在最直观的外形内饰两个方面，高7与上一代车型高6变化不大，但是高7轴距为2637毫米，比第六代增加了59毫米，提供了更为宽裕的腿部空间，行李厢容积也从350升增加至380升，MQB横置发动机模块化平台集成化的优势也令高7车身减重100千克，从而达到降低油耗的诉求。

　　北京一家一汽-大众的经销商销售总监表示，高7上市初期，估计还是会维持高6时代的一车难求的紧俏状态。不过，高7依托一汽-大众佛山工厂年产30万辆的一期产能，应该能有效解决之前产能吃紧的问题。晨报记者 和玲