不仅仅是80mm的改变 试驾沃尔沃S60L(5)

　　这次试驾活动体验的沃尔沃S60 L搭载了一台直列五缸的2.0升涡轮增压发动机，最大功率157kW，最大扭矩300Nm。相比传统的四缸2.0T动力，这台发动机的噪音更小，同时在扭矩和动力输出方面更加接近自然吸气发动机，起步的初段感觉不出有丝毫的爆发力，当转速上升到2500转以上的时候，扭矩的爆发力才会随之而来。

　　试驾沃尔沃S60L

　　试驾沃尔沃S60L

　　试驾沃尔沃S60L

　　6速手自一体变速箱可以快速灵敏的做到挡位切换，换挡过程没有过多的迟疑。不过要是想要加速超车，还是采用换挡拨片进行减挡操作，反应速度要快上很多。

　　试驾沃尔沃S60L

　　试驾沃尔沃S60L

　　虽然S60L采用了电子助力设计，但方向盘的回馈力度并不算轻盈，这种力度让整个驾驶充满乐趣，路面通过方向盘反馈来的信息非常多。悬挂则表现的很有韧性，在山路试驾中，尽管S60L车身有所加长，但是在进出弯的瞬间都没有明显的拖泥带水的意思，给人很强的信心。

　　试驾沃尔沃S60L

　　编辑点评：

　　沃尔沃S60L在品质、配置等方面与进口S60相比有过之而无不及，并且还能提供一个更大更舒适的后排空间。同时驾控感受也更加舒适，但怎样让普通用户可以直观感知到它的优势，是沃尔沃需要迫切思考的。而对于用户而言，沃尔沃S60L是一辆富有感性特质的车型，注重安全和环保健康的理念在日益严重的污染环境中显得更加珍贵，可以预见S60L会在国内市场有所作为，但需要一些时间让消费者有个认识过程。