2013年汽车界十大人物：应该记住这些面孔

　　徐和谊

　　陈虹

　　祁玉民

　　戴雷

　　戈恩

　　付强

　　刘智丰

　　李晖

　　郁俊

　　孙晓东

　　人是一切事物的决定因素。

　　2013中国车市保持增长的背后，是一群富有激情的人。据不完全统计，2013年一年内，约有60位副总级别以上领导职位发生变动：他们在适应行业千变万化的同时，也在开创这个产业的人生新格局。

　　1　攻城拔寨徐和谊

　　没有徐和谊就没有北汽集团的今天。

　　2013年徐和谊更是马不停蹄。这一年，北汽先是完成了与戴姆勒集团的战略合作—戴姆勒投资入股北汽股份12%的股权；同时北汽股份完成对北京奔驰的重组，持股比例增加到51%，而戴姆勒方降低为49%。又从长安汽车手里夺过了昌河汽车。北汽整体布局已日趋成熟。在2013年财富世界500强企业排名中，北汽集团以333.74亿美元总收入、10.74亿美元的实际盈利额，名列第336名，在中国上榜的7家车企中名列第五。

　　2　陈虹接班倒计时

　　12月9日，此前出任上汽集团党委副书记的上汽集团总裁陈虹，正式接任上汽集团党委书记。此举意味着上汽集团即将开启陈虹时代。

　　上汽集团表示，原上汽集团董事长兼党委书记胡茂元仍为集团一把手，但不再担任党委书记职务。陈虹将担任上汽集团总裁、副董事长以及党委书记三个职务。按照以往惯例，上汽集团董事长和党委书记职务同为一人担任。业内猜测今年62岁的胡茂元有望明年退休，届时陈虹将接替上汽集团董事长一职，而上汽集团副总裁陈志鑫也有望升任上汽集团总裁。公开资料显示，陈虹在调任上汽集团以前，曾在上海大众、上海通用等合资公司担任重要职务。

　　3　拜师宝马祁玉民

　　2013年华晨收获颇丰，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民功不可没。2013年，新晨动力冲破重重阻碍正式登陆港股市场，并一举成为港股的一匹“黑马”；2013年，华晨汽车获得了宝马授权的2.0T发动机生产技术，成为中国汽车行业唯一一个取得当代先进发动机技术的中方企业，实现了30年来中国汽车产业“市场换技术”的夙愿；同时，祁玉民获选“2013年中国最佳CEO”榜单第四位，成为2013年国内汽车企业唯一一个进入前五强的CEO。除此之外，祁玉民还当选了2013年CCTV中国经济年度人物。

　　4　“中国通”戴雷

　　戴雷，是汽车圈的老朋友，身材高大、“中国通”、德国经济学博士，是目前中国最炙手可热的汽车营销职业经理人之一。只不过，2013年，戴雷离开宝马转身成为英菲尼迪中国总经理。在过去几年里，戴雷以华晨宝马营销高级副总裁的身份，创造了宝马在中国的销售奇迹。2013年4月，40岁的他选择加盟英菲尼迪。如何提升英菲尼迪的品牌价值是戴雷面临的首要难题。目前来看，首战告捷。戴雷出任总经理短短半年，英菲尼迪不仅因为与娱乐节目《爸爸去哪儿》合作而声名大噪，销量方面也保持了高速增长。在豪华车市场平均增长率为15%的情况下，英菲尼迪的增幅将超过50%。

　　5　憨豆先生戈恩

　　长着一副憨豆脸的日产-雷诺联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），2013年在中国的出镜率很高，自然从中国市场收获颇丰。不光是日产、英菲尼迪的业绩增长，而且最终促成雷诺品牌终于在年内国产落户。早在十年前，东风与日产合资时，就有意把雷诺也引入中国，时隔十年雷诺作为最后一个进入中国的十大全球汽车品牌落户武汉，戈恩对其充满期望并表示，预计到2018年，雷诺全球销量的20%将在亚太区实现。在此之前的2013年6月25日，日产汽车召开第114届股东大会时，宣布卡洛斯·戈恩将继续再担任两年CEO职务。

　　6　多面手付强

　　曾在奥迪、奔驰、斯柯达担纲过销售“老总”的付强，于2012年年底成为了沃尔沃中国销售公司的最高负责人，担任沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席运营官一职。

　　2013年，付强带领的沃尔沃销售团队交出了一份出色的成绩单。今年沃尔沃在华11月销量增长超过69%，超过曾经的主要市场美国，中国成为其沃尔沃全球最大的单一市场。不仅如此，在他的领导下，2013年沃尔沃拓宽了产品线，发布了包括首款国产车型沃尔沃S60L在内的5款车型，同时深耕渠道，并在加强品牌形象的清晰化和客户定位的清晰化方面付出大量努力。

　　7　接棒者刘智丰

　　2013年7月，北京现代对外宣布，刘智丰接替李峰担任北京现代常务副总经理，李峰则升任北京汽车股份有限公司总裁。刘智丰的前任李峰用了五年时间，开创了一个产销规模直逼百万辆的“李峰时代”。作为接任者，刘智丰的任务是让北京现代稳固地留在这个阵营中，并不断冲击更高的峰值。刘智丰称，李峰是北京现代二次创业征途的开拓者，而他只是这个漫长征途中的接棒者。成功接棒，北京现代成功跨越年销100万辆里程碑，迎来第500万辆新车下线，成为2013年汽车业最闪亮的明星。

　　8　少帅李晖

　　2013年5月底，一纸调令将李晖从广丰副总经理提至执行副总经理。业界称，广汽丰田进入“李晖时代”。李晖是少壮派敢作敢为。公开资料显示，从广汽商贸做起，曾历任广丰第一店总经理和董事长的李晖，在加入广丰主管销售工作之前，已在市场一线拥有丰富的营销和管理经验。李晖和他带领的更年轻的高管团队要做的，就是继续巩固凯美瑞和汉兰达的现有成果，并开辟以致炫为代表的“小车战略”的实施。事实证明，2013年，李晖带领他的团队在打了一次漂亮的翻身仗，2013年广汽丰田全年销量直逼30万辆，增幅达到20%。

　　9　本田使者郁俊

　　对于立志从2013年开始“二次腾飞”的广本来说，新雅阁如何重返B级车销量王座，将考验以郁俊为首的广本新一任高层。郁俊同为广汽少壮派代表，接棒姚一鸣当任广汽丰田执行副总经理。郁俊打响了他接手后的第一枪，成功投放多款新车型，并全面启动4S店升级计划。首战告捷，广本2013年销量将超过40万辆，同比增长30%以上，2014年广本销量目标为50万辆，同比增长30%。

　　10　吉利干将孙晓东

　　2013年5月，吉利集团发布人事调整消息，负责集团品牌、市场和产品战略规划的副总裁孙晓东，将接替刘金良兼任集团销售公司总经理。作为曾经一手打造了别克品牌在中国的辉煌以及用赛欧开启中国家轿元年的营销高手，孙晓东加盟吉利必将被重用。自此，加盟吉利数月的孙晓东开始从幕后走向前台，而其力推的“孙氏新政”，逐渐呈现出清晰的轮廓。孙晓东变革的焦点将集中在吉利渠道网络的整合、市场公关的梳理以及品牌战略的再定位上，而这些，都是孙晓东此前在上海通用最擅长的领域。（记者 和玲）