从“夺命快递”案联想车内空气质量

　　“夺命快递”成为人们当下议论的热门话题，大家也许根本没想到，就因为闻到了鞋盒中挥发出来的残余毒气能马上致命，据报道，这是因为快递公司在卸快递货物时，一个装着液体的塑料桶发生了泄漏，污染了一些包裹，而泄漏的液体经化验是氟乙酸甲酯，属有毒化学品，当这双快递鞋被这有毒化学品污染时，这双鞋就成了毒气挥发物，就会随着空气侵害到接近它的人。这桩案件告诉我们，如果空气被污染，这流动性的毒害是非常严重的，往往会使人们在不知不觉中被毒害。这不禁使我们联想到我们每天打交道的，日趋严重的乘用车内空气质量问题，近年来，频频曝光的豪车车内空气质量超标，致人伤害的诉讼案件不断，虽然这些超标致使的车内空气污染，还没像这双“夺命鞋”所挥发的毒气那样马上让人致命，但车内空气污染所导致的持续性对驾乘者身体的侵害，对其身体造成的伤害是非常严重，重看也能使人致命的。

　　据中国室内装饰协会室内空气监测中心检测，结果发现，参照室内空气质量标准，近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。这些车内空气污染主要来自于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料，它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。人在短时间内吸入后，可出现中枢神经系统麻醉作用，轻者有头晕、头痛、恶心、胸闷、乏力、意识模糊等症状出现，严重者可致昏迷以致呼吸、循环衰竭而死亡。如果长期接触一定浓度的甲苯、二甲苯会引起慢性中毒，可出现头痛、失眠、精神萎靡、记忆力减退等神经衰弱样症候群。而这种污染在豪车中尤为突出，有专家指出，越是豪华车，车内密封越好，导致有毒气体反而不易消散。再加上豪车车内自带配饰更多，如触摸屏、桃木装饰等，污染的源头更多，此外甲苯、二甲苯等多半与皮革有关，而豪车座椅等部件多是真皮，导致释放有毒物质也多。今年3月19日央视《每周质量报告》就报道奔驰、宝马和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症。据相关媒体报道称，为降低成本，奔驰、宝马和奥迪等6款国产豪车使用了致癌物沥青作为车身阻尼材料，经过专家和相关部门检测，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5均含有70号沥青成分。业内人士称，正是因为我国对车内空气质量没有强制标准，使不少车企在用料上更多的考虑的是成本而不是环保，致使我们目前由车内空气质量问题诱发的死亡赔偿纠纷案、甲酫超标案、污染导致儿童白血病案等纠纷和诉讼案件不断增多，车内空气毒素超标己成为一个潜在的隐性杀手，其危害甚至大大超过PM2.5。

　　行业专家指出，目前我们国家在车内空气质量标准上还未实施强制性法规，我们的消费者在选车购车时，一定要将车内空气质量状况作为购车的首要因素，不要只考虑价格、外观内饰及品牌，否则等于会将自己置身于“毒气室”中，这并不是耸人听闻。目前，不少车企也开始在重视这方面的问题，一些国际汽车制造商已经开始努力削减新车内部的有毒气体含量，在这方面沃尔沃汽车应该是全球车型中，车内空气质量做的最好的，最有保障的，比如沃尔沃车内座椅使用的填充物全部提炼大豆纤维没有污染气体，沃尔沃的空气质量系统由三部分保障，首先是水溶性隔音材料，从而彻底避免了传统沥青隔音材料的有害气体污染。其次是IAQS车内空气质量控制系统，自动监测车内空气质量，并控制空调进气量。最后则是CAIZ主动式座舱清洁系统，从而让车内长时间保持空气的高清新度。像这样的安全型车型应该成为我们购车的首选车型。

　　一双“夺命鞋”引发了上上下下对快递检查制度的重视和反省，相关部门迅速做出了各项处理意见，相比之下，由车内空气质量所造成的人身伤害事故处理却困难重重，尽管去年我国出台了目前国内关于车内空气质量的标准仅有一部《乘用车内空气质量评价指南》，但作为一部行业推荐性标准缺乏足够的法律效力，对汽车行业的生产企业自然少了约束与震慑作用。其对行业起到的作用也在许多人预料之中令人大失所望，各渠道汇总的有关车内异味的投诉量不减反升。最近有消息称，目前国家有关部委已将车内空气质量标准列入明年的强制性标准制定计划中，预计2015年出台，但强制性标准的实施可能还需要等待一段时间，希望这种等待不要太长，不要让“夺命鞋”事件在我们车内因空气污染重现时再来检讨和反省。