节前买车需求旺盛 1月广州车市“开门红”

　　“到10日为止，我们已经卖了70多辆车，这个月目标是150辆左右。”北京现代花都店的销售人员小李告诉记者，他们预计本月的新车销售呈现前“紧”后“松”的势头，在1月15日之前销量集中爆发，车型紧俏，15日之后买车人减少，销量下降，新订单大多为2月份做贡献。虽然本月各经销商现车供应情况均有不同程度的紧张，且大多以清库存为主，但消费者春节前的购买欲实在“给力”，使得经销商依然收到非常多的购车订单，相较于花都、南沙等地，位于市中心的4S店销量情况显然更好。记者从北京现代南区事业部主任江君处获悉，出于对春节前车市的乐观估计，北京现代广州经销商对1月份的销量预期都比去年12月好，市中心有不少4S店春节前有望销售超过200辆新车，这与去年11月份的火爆情形相差无几。同样的好状况也发生在广汽本田、东风日产、长安福特、雪佛兰和一汽大众等品牌上，记者获悉，1月份不少4S店制定的销量目标都高于200辆，对于新年这个“开门红”，经销商都非常抱有信心。

　　库存基本被清空，经销商心情轻松。但困扰经销商和新车主的因素依然存在，车管所的新车上牌时间过长。记者获悉，目前上牌预约时间基本排到了十多天之后，近期买车的消费者想在节前上牌，相当“考人品”。经销商透露：鉴于芳村车管所不网上预约的特殊情况，经销商得通宵排队拿号，顺带带旺不少“黄牛”的生意，向这些“黄牛”购买一个预约号牌得额外给200~300元左右费用，这使得目前不少4S的代理上牌费用高达1500~2000元。“这周之后再买车，上牌基本没戏，不少车管所的上牌已经预约到了2月份，即使是有钱也难上牌。”北京现代花都店的小李告诉记者，着急节前买车的消费者，近期只能看运气了。

　　提车第一 优惠随便

　　临近春节，经销商们也不再扩大战果，尤其更不会向厂家大批量拿车，主要是以消化近期库存车为主。到了本月下旬，买车人减少，经销商也看准形势不浪费时间做无意义的促销。一汽大众一位销售人员告诉记者：“有些消费者近期已经不在意优惠，只希望能在年前提车。所以我们也不会在优惠上下功夫。”记者从市场了解到，近期大部分4S店的优惠都比较稳定，没有出现大幅度的降价优惠，有的车价甚至有所反弹。虽然去年12月底又新产生了一批摇号和竞拍获得指标的客户，但经销商认为，这些持有指标的市民并不会急着在春节前出手，只有部分竞拍获得指标的客户可能是因为刚需或置换需求才会在近期购车。记者留意到，目前大部分车型的优惠较之前已经在开始缩减，尤其是热销车型回缩幅度最高可达3000~5000元，如马自达6车型，从此前最高让利5万元，如今也只有4万多元让利，思域车型从1.5万元优惠收缩到只有6000元左右，别克君威如今让利幅度在1万元左右，第九代雅阁也只有3000元左右优惠，索纳塔八目前的优惠幅度在1.8万元~3万元左右。

　　豪华车是缺货最严重的区域，如奔驰、宝马和奥迪等，热销的SUV和轿车基本现车紧缺。而一般热销车型方面，北京现代名图都要等一个月左右，东风日产轩逸、天籁，广汽丰田的凯美瑞，长安福特的福克斯等，部分车型都要等待。热销的SUV在缺货方面更为严重，如CR-V、途观、翼虎、胜达等基本上都要等到春节之后才能提车。记者留意到，目前不少热销SUV或轿车的现车，基本上是顶配或销量较少的低配车型。本土品牌缺车情况也比较严重，比亚迪本地4S店的销售人员表示：目前的库存已经不能保证所有车型都能在春节前提到，如S6、思锐、速锐等现车紧张。