无惧召回 特斯拉拟进入中国市场

艾伦·马斯克

特斯拉成为今年CES的座上客。

　　“特斯拉一辆，雷军给俞永福的年终奖！”又到盘点年终奖时，这样一则消息再次勾起大家对艾伦·马斯克（Elon Musk）的纯电动汽车Telsa的好奇。事实上，除了送给UC优视董事长俞永福一辆，小米董事长雷军自己也有两辆特斯拉汽车，尽管只是用来摆在北京小米公司楼下。由于上牌、充电等各种条件，特斯拉汽车暂时无法在国内上路。那么，这会儿特斯拉正在谋划什么？

　　拟在中国建免费充电站

　　近日，特斯拉副总裁戴木德·奥康尼尔(Diarmuid O'Connell)接受媒体采访时表示，该公司最近已经开始采取一些措施，希望在中国建设免费充电网络，以便扩大特斯拉车的销量。在美国和欧洲，特斯拉已经开建充电网络，首款特斯拉汽车Model S车主可免费充电，来往于美国东西海岸之间。

　　若特斯拉在中国的充电网络能实现，将成为该公司进军全球市场的一大成就。中国政府正在努力推广新能源汽车，以此解决空气污染问题。但由于很难建设充电基础设施，因此并未取得太大进展。

　　奥康尼尔表示，要在中国驾驶特斯拉汽车，未必非要使用该公司的超级充电网络。用户仍然可以在自己家中充电，也可以利用公共基础设施。目前，特斯拉在北京设立了一个展厅和一个销售服务点，随后将拓展上海市场。

　　电池过热和商标被注册

　　尽管特斯拉和马斯克一起，成为中国移动互联网巨头研究、模仿甚至是崇拜的对象，但特斯拉纯电动汽车要想全球攻城略地，还有很多难题。首先，电池的安全性。上周三，美国高速公路安全管理局(NHTSA)在其网站上称，因担心特斯拉电池充电器、电线或墙面电源可能过热，特斯拉将召回29222辆Model S汽车。

　　另外，在中国市场特斯拉遇到苹果iPad商标同样的问题——特斯拉商标已被其他厂商注册。据悉，商标持有人希望获得3000万美元，这相当于特斯拉一季度盈利额的两倍。不过，马斯克本人并不认为这是个问题，双方有可能达成协议，特斯拉要么支付部分商标转让费用，要么重新命名。

　　尽管奥康尼尔认为特斯拉不是与电动汽车制造商竞争，但在中国市场还是会受到比亚迪等的阻击。

　　链接：艾伦·马斯克是谁？

　　他是全球最大的电子支付平台PayPal创始人，是纯电动汽车制造商Telsa的创始人和总裁，也是全球首位成功发射火箭（Space X公司）的私人老板，他的真空管道车Hyperloop计划让世界疯狂，他在10年苦斗近乎破产边缘制造出了一款出色跑车，彻底把同行甩在身后，他或许是下一个改变世界的人。（文、图片整理/记者 李光焱）