载货越野不在话下——试驾中兴威虎TUV(4)
2014年01月22日 10:22 来源：爱卡汽车网 
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参与互动(0)我们试驾的这台中兴威虎TUV采用的是全新2.5L DK4C柴油共轨发动机，这款发动机源自丰田2KD发动机，采用博世高压共轨技术、德国FEV燃烧控制技术等等。其最大功率95kW/3600-3800rpm，最大扭矩316Nm/1800-2600rpm。与这台发动机匹配的是一款5速手动变速箱。
这台风骏5皮卡开起来比我想象的要轻松很多，宽泛的离合器接点和大扭矩的柴油涡轮增压发动机几乎不给你起步熄火的机会，在空载状态下你完全可以采用2挡起步，发动机强大的扭矩几乎不需要你再踩下油门就可以顺畅带动车辆。而入挡也没有太多生涩，离合器在换挡过程中结合顺畅，没有出现明显的顿挫感。
威虎TUV的前悬挂采用双叉臂+气动弹簧形式，而后悬挂采用直通桥+钢板弹簧形式，底盘共有9根加强横梁，分别起到加固和平衡车身的作用。而这款新车的底盘采用了三菱帕杰罗的底盘结构，在空驶情况下，并没有感到强烈的震动，路感比较清晰，车身稳定性较好。
总结：中兴威虎TUV算是国产皮卡里的高端产品，在驾驶过这款皮卡之后并我的预期要好很多，但是这款车型毕竟定位为商用车，对于消费而言从外观到内饰再到配置上来说，都与乘用车有很大差距。这不得让我感慨，中国自主皮卡车型什么时候能够像福特F150或丰田猛禽那样能够做到宜商宜家？（谢嵩）
【编辑:魏巍】
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