将实用主义进行到底 全新爱丽舍试驾篇(4)

　　动力及试驾篇

　　全新爱丽舍所搭载的全新EC5 1.6L CVVT高效发动机，采用了可变正时系统（VVT）、DLC涂层的液压挺柱、变排量机油泵、轻量化活塞系统等多项技术，能够提供86kw/6000rpm的最大功率和150N.m/4000rpm最大扭矩的强劲动力。

　　作为一款家用轿车来说，全新爱丽舍在起步阶段，动力输出比较线性，当需要超车时，最大扭矩可达到4000转时，发动机可爆发出最大扭矩为150牛米，同时，还可以感受到一定的推背感。

　　此时试驾车型配备了一台5速手动变速箱，在整个试驾过程中，可以明显的感受到全新爱丽舍换挡行程稍长，但档位非常清晰，同时还有一定的吸入感。除5速手动变速箱外，消费者可以选择4速手自一体自动变速箱。

　　全新爱丽舍在底盘方面采用了前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架，整体做工非常扎实，在调教方面更加偏向于舒适性。而在高速过弯时，会出现一定的侧倾但并不太明显，同时，底盘较强的韧性会给予驾驶者足够的信心。

　　总结：作为全球唯一一款由中国命名、并在全球范围内使用的车型，爱丽舍无论对于雪铁龙还是东风雪铁龙都有着特殊的意义。在A级车市场中，消费者对于车型的要求是性价比、安全性和舒适性实现平衡，而不是哪一方面特别突出，毕竟价格是A级车消费者的主要考虑因素，因此也让全新爱丽舍需在各方面都能满足购车群体的要求，而无论是在内外造型、车内空间、舒适配置、动力水平等，新车都在追求恰到好处，加上爱丽舍家族历来有着良好的口碑，相信其未来的市场表现还是值得期待的。（赵淳）