双面Macan 解析保时捷全新Macan

　　从2010年确立开发全新SUV车型项目，到最终量产车型在去年洛杉矶车展上亮相，保时捷首款打入紧凑型SUV细分市场的Macan正加紧其登陆中国市场的步伐。可以说Macan兼具了公路性能与越野性能，该车型将于北京车展亮相，而全新Macan的技术细节也全部公开。

　　在保时捷中国官方网站上，即将在国内上市的Macan系列包括Macan S和Macan Turbo两款车型，而欧洲市场上的Macan S diesel柴油版则不会引入。其中，Macan S 配备3.0升V6双涡轮增压发动机，输出功率为250 kW/5500-6500rpm，另配有带电控图谱控制多片离合器的主动四轮驱动系统。

　　Macan Turbo堪称紧凑型SUV细分市场中动力最为强劲的车型。其搭载3.6升V6双涡轮增压发动机在保时捷尚属首例，输出功率能够达到294 kW/6000rpm，整车从静止加速至100 km/h仅需4.8秒。在装配Sport Chrono组件后，完成百公里加速仅需4.6秒。

　　不可否认的是，保时捷Macan与奥迪Q5出自相同平台，轴距也同为2807mm，但车身尺寸却比Q5更长、更宽，高度更低，设计元素均体现着保时捷跑车设计所特有的比例和线条风格。与此同时，Macan均标配保时捷7速PDK双离合器变速箱，也是所属细分市场中唯一可选装空气悬架系统的车型。专为Macan设计的升级版保时捷扭矩引导系统（PTV）可改变分配给后轮的驱动扭矩，配合电控后桥差速锁工作，体现出保时捷不折不扣的设计精髓。

　　电动机械转向

　　基于918 Spyder的多功能运动型方向盘是Macan的标准配置，电动机械助力转向系统也首度应用在保时捷SUV中。与传统的液压转向系统相比，该系统只在转向时消耗能量，可使百公里油耗最多减少0.1升。

　　悬挂管理系统

　　主动悬挂管理（PASM）可调减震器系统能够主动、连续地调节前桥和后桥的阻尼力，从而有效干预并显著减少加速和制动或越野行驶时车身的摆动。

　　经典圆形表盘

　　Macan继承了典型的保时捷仪表组——包含三个传统的圆形表盘，中间为转速表。高分辨率4.8英寸彩色显示器位于右侧表盘中，除了最重要的行车电脑功能之外，显示器还能显示选装保时捷通讯管理系统（PCM）包含的导航模组的地图。

　　混装宽窄轮胎

　　Macan前桥和后桥分别可选配最大265 mm和最大295 mm的混装轮胎。后轮的宽轮胎能够增加牵引力，提高行驶稳定性；而较窄的前轮可实现精确的运动转向，从而提高车辆的灵活性。

　　文/本报记者　吴鹏亮