斯文不失野性 慢慢品味斯巴鲁全新力狮(4)

　　内饰静评：

　　第六代斯巴鲁Legacy力狮内饰虽然与上代车型变化很大，但整体设计风格依旧保守。与新车外观形成很统一的效果，虽然没有抢眼的亮点，但这似乎一直都不是斯巴鲁产品的优势。

　　中控台与上代车型对比，全新Legacy力狮减少了圆润的线条，各部分细节比较横平竖直。原来的储物空间挪到了靠近档位上方，使用起来相对上代车型便利性有所下降。

　　方向盘造型上与WRX STI使用的有些类似，采用了全新三幅式设计，并由真皮包裹，方向盘上也集成了不少多功能控制按键。仪表盘采用了双炮筒样式，这点比上代车型来说是个亮点。

　　在高科技配置上，第六代Legacy力狮搭载了斯巴鲁自家研发的全新EyeSight系统（前文我们已经提到，第五代车型上就已经搭载了这套自适应巡航系统），其可通过挡风玻璃上的两颗摄像头来探测并判断前方障碍物的速度，以做到自动制动。

　　动力方面：

　　第六代斯巴鲁Legacy力狮采用一台2.5升自然吸气发动机和一台3.6升自然吸气发动机，其中2.5升发动机最大功率为175马力（比老款增加了2马力），最大扭矩为236牛·米；3.6升发动机最大功率为256马力，最大扭矩为335牛·米。传动系统，新车采用CVT变速箱匹配两台发动机。两种车型依旧采用斯巴鲁引以为豪的全时四驱系统（Symmetrical AWD）。

　　结语：

　　斯巴鲁这个走低调路线造车的日本车企近年来的全新车型各个都颠覆了以往车款，这说明不管是以什么样的“性格”造车，让市场认可才是关键。国人对于斯巴鲁产品目前还是比较生疏的，在市场中广告效应还是起到非常重要作用，所以如何在中国市场推广自己的产品也是斯巴鲁中方以及日方好好努力的地方。就第六代力狮来说，全新车型就像开启了一个全新时代一样，定位、售价、服务都是消费者非常关心的地方，如何让自己生存下来，除了全新力狮以外，还要看斯巴鲁其他车型了。（韩烨）