奥迪2020年在华形成百万辆体系能力

　　近日一汽大众奥迪发布消息，去年全年奥迪在华销售汽车488488辆，再度刷新中国高档车销售纪录，并将领先第二名的优势扩大到12.6万辆。去年奥迪在全球市场销售车型突破157万辆，提前两年实现150万辆的中期目标。在奥迪的2013年业绩发布会上，一汽大众总经理张丕杰表示，到2020年，一汽大众将形成百万辆奥迪的体系能力，这意味着到2020年，一汽大众奥迪有望实现产销100万辆。

　　2013年一汽大众奥迪销量突破48万辆。根据之前公布的计划，到2015年奥迪在华销量要达到70万辆。一汽大众奥迪销售事业部总经理相关负责人表示，一汽大众奥迪将会非常努力地去完成各个阶段的目标，就目前而言，奥迪一些车型依然供不应求，为了充分释放车型的销量，一汽大众奥迪在坚持全价值链本土化的基础上，持续打造体系能力。在此次业绩发布会上，一汽大众总经理张丕杰提出目标，到2020年，一汽大众奥迪将形成百万辆奥迪的体系能力。

　　为了支撑2020年有望达到的100万辆产销计划，经销商网络的布局将成为奥迪发展的重点。一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示，到2020年奥迪在华全国经销商将达到700家。

　　■对话·一汽大众奥迪销售事业部总经理薄石

　　奥迪中国销量占全球销量30%

　　2013年，一汽大众奥迪销售车型488488辆，继续引领国内高端豪华车市场。在业绩发布会上，一汽大众奥迪销售事业部总经理薄石接受记者采访时表示，奥迪在中国的销量占到了其在全球销量的30%以上，中国是奥迪全球最重要的市场。未来在中国市场，无论是技术，还是未来品牌建设都会有较大投入。而对于一汽大众奥迪，接下来客户体验服务将成为重点。

　　问：2020年，奥迪在中国的经销商要达到700家，有10种形式，4种品牌体现方式，这个能不能给具体阐述一下？

　　答：经销商门店的类型会有很多种不同的类型，包括不同大小的经销商店、CBD展厅，还有单独的二手车展厅，现在概括起来有10种。我想强调的是，要想发展我们的经销商网络，提升客户的满意度，让他们更方便地买到车、维修车、为他们提供最好的服务，就需要不同形式的销售服务终端。这个是符合实现更好的客户满意度，以“未来”为导向的网络发展需求的。

　　问：2012年很多经销商都出现亏损。2014年，奥迪在经销商网络建设上有什么举措来保证经销商的利润可以达到给客户提供持续的尊贵服务？

　　答：2012年和2013年是充满挑战的年份，整个市场竞争很激烈，经销商也受到了负面的影响。2013年，一汽大众奥迪给予了经销商全面的支持，包括经销商的培训辅导，以及针对新经销商提出的“领航计划”，配合一系列的市场营销活动、措施，使得2013年奥迪品牌经销商整体的盈利状况和盈利能力要好于2012年。2014年在这个已经改善的基础上，我们将会进一步对经销商给予支持，对于新经销商的“领航计划”也会继续实施。

　　问：根据奥迪之前的计划，到2018年要将220亿欧元投资在设施和研发领域，我想知道在220亿欧里面对中国投资费用占到多少，投资的方向是什么。另外薄石先生怎么判断未来2018年或者2020年下一个阶段中国豪华车市场的竞争？产品或者是市场的格局怎么样？

　　答：我很难回答具体的金额。但从中国现在的销量来说，对奥迪全球的销量贡献率达到30%以上，所以我相信您所提到的投资，中国肯定会在其中占有一部分。到2020年，新能源车会有一个长足的发展，其次，从产品类型来看，未来中国的豪华车市场消费者的喜好会进一步多元化，应该有更多的个性化车型出现，整个豪华车市场会呈现更加多元的态势。

　　在客户服务、客户满意度方面，未来不是针对所有的用户都采用一种标准化的流程，而是针对不同类型的客户，定制个性化的服务。无论是在销售流程，还是在后市场服务流程，都有更多的针对不同用户的定制化。我们认为在未来，从高端车市场来说，无论是从客户服务、技术，还是产品的类型组合上，我们都会看到非常大的变化，这就要求我们制定以“未来”为导向的战略。（记者江云花）