透过模型看历史 北京40背后的汽车梦(2)
参与互动(0)BJ212：开创历史
既然说到了北京40，也就不得不提起北京牌越野车的开拓者—BJ212，尽管如今这两台车在设计思路上，早已经毫无关系，但BJ212，却实实在在是北京第一代汽车人用心血汗水所塑造的经典！
BJ212，新中国第一款量产越野车
在中国大陆，想找一台依旧完好的BJ212已经是难上加难了，不过我们努力的找到了一台BJ212的模型。
这款车，开启了中国汽车工业的新篇章
尽管这只是一台模型，但透过它，我依旧能够看到BJ212当年的风采，墨绿色的车身，代表着那个时代的造型，朴素中透着军人的那种刚毅…
BJ212，成为当时高级别官员的座驾
时间可以追溯到1960年，伴随着中苏关系的破裂，为解放军开发一款指挥车的任务落在了刚刚成立不久的北京汽车制造厂身上！当时，北京汽车的前辈们，用最大的热情，投入了新车型的研发之中，不久后，BJ210以及BJ212两款样车就试制成功！
毛泽东在61年，乘坐BJ212检阅红卫兵
最终，BJ212凭借着很高的实用性以及更为出色的性能，被定型投产！这也就成就了当年毛泽东主席登上BJ212检阅红卫兵的那张照片…
BJ212的主要用途，仍然是军车
BJ212在中国汽车的历史上，可以说是战功赫赫，它为中国军方服役超过了30年，转入民用后，它在当年，可不是一般人能坐得了的车，根据当时的规定，只有局级干部才可以享受BJ212的待遇。
应该说，BJ212为北京汽车开了一个好头儿，尽管之前的井冈山小轿车，以及东方红轿车都未能顺利投产，但BJ212的出现，让北京汽车顺利的进入了主流汽车品牌！
这是一款凝聚了汽车工业先人们心血的产品
听老人们说，在那个年代，如果谁家结婚，能够有一台BJ212作为头车，那是绝对的有范儿，一般人如果能够坐一坐BJ212，都可以兴奋许久，甚至会成为一段难以忘怀的经历…
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