首个汽车行李架标准下月实施 私装行李架难上牌

　　核心提示 为了突出SUV的越野和装载性能，很多车商在SUV车顶上自行加装行李架或行李箱，有的车商甚至将多台自行车放置在车顶自行车架上以便促销，以后这种带有一定误导消费的装载方式或被禁止。

　　3月1日起，我国第一个汽车行李架行业标准正式实施。离该标准实施仅有半个月时间，记者走访中山汽车行业发现，业内鲜有人知道有新的行业标准即将实施，并且也没有收到相关部门和行业协会的信息。

　　《汽车顶部装载装置》行业标准主要起草人唐杰接受记者采访时坦言，目前《汽车顶部装载装置》的行业标准，正在紧张的印刷当中，出版社给出的反馈信息要5月份才能交付，存在一定的滞后性。标准即将实施，而具体的细节还在印刷当中。

　　中山市汽车流通协会会长吴灏表示，国家工信部发布了行业标准，也指出了具体实行时间，汽车行业就应该实施。虽然该行业标准作为推荐性行业标准，不同于国家强制性标准，但是是否应该受到重视也拷问相关部门人士。

　　政策：汽车行李架首个标准即将出台

　　日前，中国工业和信息化部发布QC/T948-2013《汽车顶部装载装置》行业标准，该标准规定适用于轿车、城市SUV、皮卡等即不超过9座的大众用车。

　　据悉，这也是我国第一个汽车行李架行业标准，将于3月1日实施。该标准明确规定家用轿车顶部行李架载重不能超过30KG，SUV车型顶部装载自行车不能超过3辆。

　　根据SUV车型尺寸和规格，车型顶部行李架载重分别不能超过30KG、50KG和100KG，同时，车顶装载装置上质量大于10KG的任一部件都应固定在车顶装载装置上。

　　《汽车顶部装载装置》行业标准主要起草人唐杰称，该标准实施后，有望从生产、销售等环节规范汽车用品，引导国内消费者良性消费，提升中国企业在全球汽车用品产业链的话语权。

　　唐杰表示，车辆销售后都有一份车辆使用说明书，该说明书上对于车辆车顶是否可以安装行李架，以及行李架最大允许装载的重量都有明确的规定。

　　市场：业内鲜有人知晓

　　记者走访中山汽车市场发现，一些主打SUV车型的销售展厅，为了突出SUV的越野和装载性能，在SUV车轮下面，设置几个木头或者石头，同时在车顶上加装行李架，甚至放置多辆自行车在车顶上。

　　按照《汽车顶部装载装置》规定，车顶放置不能超过3辆自行车的要求，该种销售方式存在一定的误导性。

　　负责SUV越野车销售的杨先生称，这是一种促销方式，让车看起来更加具有动感和活力。“目前公司没有收到相关部门或厂家的汽车顶部装载装置的行业标准。”

　　杨先生说，可能汽车顶部装载装置的行业标准更多是与汽车厂家沟通协调，主要还是在生产环节。

　　专家：原厂配置行李架可上牌

　　唐杰称，轿车顶部加装适应型的行李架，载重不能超过30KG，装饰性的行李架则不允许载重。

　　唐杰称，一般家用轿车的后尾行李厢都具有较大的空间。因此，轿车顶部加装行李架的车辆较少。一些SUV车型车顶上有行李架，这种行李架有些车型是原厂配置，另一种是自行安装。

　　对于原厂配置的行李架，只要符合国家相关标准，车管所还是给予上牌。

　　部门：超标装行李架罚款记分　　

　　中山交警部门相关负责人接受记者采访时表示，来上牌的新车，车主都不会在车辆顶部加装任何行李架。

　　中山交警称，部门会在车辆检测时核对原车照片，对于明显不符合原车出厂时的外形，都不会给予通过。

　　中山交警部门表示，对于在路面上行驶的车辆，如果车顶上面的行李架的长度、宽度、以及高度超过规定的，中山交警部门将根据《道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》的规定，处罚款150元，记1分。车主切勿私自加装行李架。（文/记者潘斌　图/记者罗知锋）