改善渠道 奥迪巨资补贴新经销商

　　新年伊始，记者从某一汽-大众奥迪（以下简称奥迪）经销商处获悉，奥迪已对新开的4S店发放补贴，总补贴额或将超过7亿元。

　　“在车型销售方面，新建4S店的利润非常低。再加上新建的店，客户积累少，来自售后服务的利润支撑少。所以，建店初期经营状况很不乐观。奥迪的补贴在很大程度上能够改善我们的状况，扭转亏损局面。”该经销店负责人表示。

　　据悉，这一补贴政策是针对2012年和2013年奥迪新开业经销店展开的大范围补贴。在过去的两年时间里，奥迪新开了约109家4S店，总经销数量近350家。一般情况下，一家新豪华车4S店大约需要两年甚至更多的时间，才能实现盈亏平衡。目前，豪华车市场竞争日趋激烈，多数车型优惠幅度巨大，而且厂商也在网络扩张方面加快步伐。这更加剧了新建店面的经营困难。

　　媒体报道称，一汽-大众董事、总经理张丕杰表示，为了确保经销商整体盈利水平的提升，奥迪拿出逾7亿元补贴亏损经销商，以增加合作伙伴的竞争力。

　　据报道，具体的补贴发放标准将根据两个因素来确定。第一，根据2013年经销商年底销售目标，对新开店给予一定补贴。对2013年下半年销售的部分奥迪车型的补贴，主要针对盈利率较低的奥迪A6、A4车型。迫于市场竞争压力，新开业的经销商对这两款车的优惠幅度大，普遍无法实现盈利。据了解，这些车型将获得每辆车数千元的补贴，这样下来，销售奥迪A6、A4车型会从亏损转为微利。据估计，每家新开4S店会陆续收到300万到500万元的补贴，根据业绩完成情况的不同，有的店接到的补贴还将更高。

　　随着中国城镇化步伐加快以及豪华车市场竞争加剧，豪华品牌急急扩网，网点一时间遍地开花。据悉，奥迪2017年经销商数量将提高到500家以上，至2020年，奥迪将拥有700家经销商，囊括10种渠道模式和4种品牌体验方式。宝马也在保持着每周新开一家店的速度，总经销商数量已超过400家。另一豪华品牌奔驰在2013年新开了75处销售门店，未来则会以每年不低于50家的建店速度发展。

　　销售网络的快速扩张导致竞争进一步加剧，不可避免地也压缩经销商的利润空间。正如知名汽车评论员张志勇所说：“在豪华车市场行情好，单车利润高的情况下，‘厂家吃肉，经销商喝汤’，经销商的日子也过得比较滋润，但是，在竞争日趋激烈，行情下滑的情况下，尤其是新成立的经销商就难免会出现日子难过的状况。”

　　如何改善经销商盈利状况成为摆在众多豪车品牌面前的一道难题。为此，各品牌也纷纷出招，给经销商吃上“定心丸”。奥迪此次对于新建店面的补贴就是让经销商最直接地感受到了来自合作伙伴的真真切切的帮助和扶持。

　　奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示：“我们原来担心在经销商网络大扩建后，会不会影响到经销商体系，会不会影响到经销商的盈利情况，但实际情况好于预期。开业两年以上的经销商全部盈利；开业两年以内的经销商或在盈亏平衡点，或因仍在投入期而处于亏损状态。”

　　在张志勇看来，“来自厂家的扶持只是一方面，经销商需要提高自身的综合营销能力，同时通过提升售后服务来拉动利润提升。”（吴晔）