豪华MPV的理想之选 试驾日产全新贵士(3)

　　作为定位MPV的日产贵士来讲，空间的大小与实用性对于衡量其好坏起着决定性因素。那么贵士在这方面的表现如何呢？我们先从它的驾乘空间来看看。

　　得益于外观尺寸方面的先天优势，日产贵士在内部空间表现也很出色。身高1米74的我入座驾驶位，能够获得不错的视野，同时非常舒适的座椅也能让我乐意久坐于此，要知道一个好的座椅对于长距离行车有着多么重要的作用。

　　MPV的后排是否能够便于进出一直是很多车企在制造MPV时难以攻克的难点。贵士只需要简单的两步操作便能够实现对于座椅靠背的放倒与座椅的折叠，进而获得进入第三排的空间。

　　贵士第二排座椅能够很方便的向前后移动，不仅能够方便第三排乘客的进出，对于提升后排空间方面也起了很好的作用。即便是将第二排座椅调整到最靠前的位置，腿部空间也表现得能够接受。当然，如果是正常状态下就更不在话下了。

　　除了之前介绍过的分区空调可以操作外，还有着能够实现开启的第二排电动天窗，这在很多同级别MPV车型中是不常见的配置。

　　与很多常见SUV不同的是贵士的第三排座椅绝对不是鸡肋，实打实的能够发挥它应有的作用。入座第三排后能够获得非常充裕的空间，即便是第二排座椅调整到最靠后的位置也不会显得过于局促。唯一有点遗憾的是第三排座椅由于没有像前两排那么厚的座椅靠背，因此在承托感方面有所欠缺。

　　同驾乘空间一样，贵士有着非常多且合理的储物空间，能够很轻松的放置物品。通过对于电动尾门的操作能够看到贵士后面有着不错的储物空间，在实现放倒后排全部座椅后，能够获得一个足以放置大件物品的储物空间，非常实用。

　　与之匹配的是一台日产招牌式的CVT无级变速箱，之所以搭载这样一台无级变速箱我认为考虑到车辆行驶的平顺性，无级变速箱无疑能提供更佳的驾乘感受。

　　仅仅看这冷冰冰的参数信息还远远不够，实际驾驶感受更有意义，毕竟搭载VQ引擎的贵士在动力总成方面也是此级别中的佼佼者。通过几天的试驾体验，贵士在平顺性方面给我留下了深刻的印象，无论是起步或是深踩油门加速都能感受到来自发动机的平稳表现，不仅是依靠CVT变速箱，发动机的震动也是极其轻微的。

　　日产贵士庞大的体型势必有着很高的风阻系数，好在其车身密闭性很好，即便是高速行驶车厢内也很安静。这时车辆所搭载的BOSS音响和多媒体娱乐系统才能发挥极致。

　　偏软调教的悬挂赋予贵士很好的乘坐感受，细小的颠簸能够被很快的化解掉，但也不必担心过弯会因偏软的设定而导致侧倾明显，即便是以较高速过弯车身都能始终保持稳定。

　　有着VQ发动机的坐镇，日产贵士显然走的是高端路线，当然CVT变速箱也功不可没，可以说贵士集结了日产品牌很多精髓。不错的外观、人性化合理的内饰设计、宽敞的空间以及日产招牌式的动力配置都让它堪称完美，也许我唯一想吐槽的就是其相对较高的售价。