全都不走寻常路！30万内个性车型推荐(4)

　　推荐车型四：一汽丰田普锐斯

　　厂商指导价：22.98-26.98万元

　　推荐理由：越堵越省油

　　从车身的整体造型上，第三代普锐斯并没有本质的变化，依然是有些轿车与MPV车型交叉的风格，但是其中的设计元素经过了新的改进，比如全新的闪电型大灯设计，不规则的轮廓看上去更加犀利，泛蓝的车身商标代表着丰田的混合动力系列，层次感和档次感都更加出色的尾部造型，这也得益于新的尾灯造型与结构。　　与这些更容易被识别的改变不同，真正最有价值的变化其实更隐蔽，为了优化空气动力学设计，第三代普锐斯的A柱更加向前延伸，而在细节处造型变化之下，得到了令人不可思议的风阻系数：0.25Cd。

　　车内的设计风格也更加现代，而作为一辆经济定位的家庭轿车，普锐斯在选材上并不豪华，但在工艺上的处理非常细腻。为了体现这辆车与生态环境的息息相关，中控台的纹路采用了树叶叶脉的设计。同样新的设计还有桥梁式的中控台，这个中控台设计与沃尔沃的悬浮式相仿，但是更加大胆，所提供的储物空间也更加宽裕。

　　高配车型所具备的天窗并非普通的天窗，而是太阳能天窗，位于天窗后部的太阳能模块可以为鼓风机提供电能，在夏季车辆停在室外时，鼓风机可依靠太阳能模块提供的电量为车内换气通风，降低车内温度。还可以通过钥匙启动车内的空调系统，提前为车内降温，所使用的电量一样来自于天窗后的太阳能模块。

　　第三代普锐斯使用了新的混合动力系统，这套系统同样搭载于雷克萨斯CT200h，新动力系统的汽油发动机部分从第二代车型的1.5L提升至1.8L，最大功率从57千瓦提升至73千瓦，最大扭矩从115牛米提升至142千瓦。虽然排量增加了，但依靠阿特金森的经济性优势，官方的综合油耗反而从4.7L下降至4.3L。新的电动机改变了冷却形式，从水冷转变为风冷，转速从10000转提升至13500转，最大功率也增至60千瓦，提升了10千瓦，新的混合动力系统将普锐斯的百公里加速时间缩短至10.6秒(官方)，比第二代车型快了0.3秒。