长城好汉——试驾长城汽车哈弗H8 2.0T

　　长城汽车这几年默默发力了，其造车的品质已经得到了众多车主的悄悄认可。在思虑再三之后，长城汽车将SUV暂定为自己的“主业”并推出了独立的哈弗品牌，H系列就是长城哈弗目前主推的SUV系列，而H8这款车则是哈弗系列中相对高端的中高级SUV，价格直指合资品牌的中高级SUV，尽管在近期自曝出许多问题，但该车除了配置全之外，在底盘、动力以及内饰做工上也都相对值得肯定，“不到长城非好汉”，长城造出好汉车。

　　试驾报道

　　外观：大气硬朗

　　长城汽车的产品从一开始就没有刻意走模仿谁的路线，几年前就已经彻底进入了自主设计的新阶段，这款大型SUV外观硬朗大气，欧式味道十足，整体上看则保持了哈弗家族的风格，但或许是因为车身尺寸上的明显加大，在气势上明显与众不同。大尺寸的进气隔栅辅以镀铬装饰条也很上档次，中间点缀的HAVAL字标更加国际化。在灯光配置上，H8向更高标准看齐。不仅全系标配带透镜的远近一体氙气大灯和LED日间行车灯，高配车型还将普通氙灯升级为AFS自适应大灯，这在自主品牌车型中当属首创。在大灯的侧方，标有HAVAL的标致。而机器盖上的进气口则用了豪华车的设计风格。

　　内饰：精致但不花哨

　　内饰方面，哈弗H8确实花了一些功夫在上面，其在质感、用料、做工上的提升十分明显。可以说内饰上的进步是哈弗H8较为出彩的地方。哈弗H8的多功能方向盘在造型上说不上新颖，但是工作介绍这是用了进口的澳洲小牛皮，不仅手感上乘，而且还从细节上就开始讲究起来。此外，从针脚的结合处的处理上我们也能看得出哈弗的确下了功夫。方向盘大小适中，多功能键的位置分布合理，手不用离开方向盘也足以操作全部功能。为了体现其运动性，并且我们看到哈弗H8配有换挡拨片。8英寸液晶显示屏包含功能全面，使用时手感流畅。更像是一台目前主流触屏手机的感觉。动力操控：踏平坎坷不是梦

　　尽管厂方一再宣布，这款车是一款城市越野型SUV，但是其强硬踏实的底盘以及调校良好的悬挂却在实实在在地诉说着，这是一款适合城市和乡村，尤其是山地地形路面的全能型SUV。先来体验动力，该车搭载的是2.0L涡轮增压直喷发动机。它能够在5500转时爆发出160千瓦的最大功率，而从2000转到4000转的转速区间之内，还能提供324牛米的最大扭矩。

　　在试驾场内模拟的高速路面上，跟前面车拉开一段距离后，笔者将油门一脚到底，汽车并没有明显的低头现象，而是笔直地窜了出去，随着速度的不断加快，与油门继续深踩，车子的动力也在一点点的被压榨出来，急加速不仅能看出这车的动力输出如何，还能看出变速箱的连接传动是否真正给力。和长城自主研发的发动机配合的是由日本爱信提供的6速手自一体变速箱，这是一款技术成熟，应用广泛的产品，尽管在自主品牌中出现还是第一次。

　　试驾总评

　　赞外观大气硬朗，内在空间较大，配置较高，做工细腻，动力均匀，底盘操控扎实。弹个别内饰细节没有达到完备的人性化。发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升；中控面板纹理单一。（文/图 车贵远）

　　技术参数

　　长/宽/高（mm）：　　4806/1975/1794

　　轴距（mm）：2915

　　发动机：2.0涡轮增压国V排放标准

　　变速器：6挡手自一体

　　最大功率（千瓦/转）:160/5500

　　最大扭矩（牛米/转）:324/2000-4000