苗圩：汽车合资股比暂不开放 分步分阶段

　　2014汽车界两会代表委员座谈会上，工业和信息化部部长苗圩表示，鉴于中国就加入TPP（跨太平洋伙伴关系协议：Trans-Pacific Partnership Agreement）的谈判，汽车合资股比开放面临压力，在工信部所管辖范围内，如钢铁、化纤等，会“分阶段”、“有序”放开。

　　全国人大代表、工业和信息化部部长苗圩(资料图)

　　苗圩表示：为了保护汽车产业，合资股比放开的压力会顶一顶，但“时间有限”、“资源有限”，放开的趋势迫在眉睫，相比其他产业，汽车的放开可以往后放一放，但但自主品牌也必须尽快培养能与跨国公司竞争的能力。

　　此外，对于工信部近年来积极推进的机动车燃油排放标准，苗圩再次强调：一旦油耗标准定下来，会全力推进实施，绝不会出现“推迟执行”的现象，乘用车到2015年百公里油耗5.9升，到2020年百公里油耗4.5升，不会动摇。

　　据了解，我国正在实施的乘用车企业平均燃料消耗量核算办法，与美国政府针对汽车厂家实施的企业燃油经济性标准（英文缩写为“C A FE”，业界俗称“咖啡法”）较为类似，通过标准推力，提升先进技术应用，改进发动机和整车性能，保护环境、节约能源，具有积极的现实意义。（记者 黄春棉）

　　代表小资料：

　　苗圩，男，中共党员，中央党校在职研究生，研究员级高级工程师。1982年合肥工业大学内燃机专业毕业。历任机械工业部汽车司副司长，机械工业部副总工程师。2010年12月任工业和信息化部部长、党组书记。