广汽乘用车加码环保技术 进一步丰富动力布局

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　　频繁来袭的雾霾，正倒逼着车企加速转型升级，而在之前举行的各省市两会上，环境问题成为了大家热议的一个话题，特别是北京的灰霾问题。近日，广汽乘用车方面透露，未来旗下传祺车型将会标配启停功能，并加速推出1.6T与2.0T发动机，强化小排量高动力战略。并且，在新能源方面，广汽传祺今年将推出AG增程式汽车，计划9月实现量产，完善旗下新能源产品谱系。

　　进一步丰富动力布局

　　“汽车尾气不是罪魁祸首，现在由于北京雾霾非常严重，中科院的一些科学家进行了研究，在六大问题上，汽车尾气排放只占了4%。虽然如此，作为汽车行业来讲，很有必要关注排放，重视排放，在这个领域里面要不遗余力。”广汽传祺总经理吴松表示，一方面，广汽传祺将对传统车进一步的降耗，技术中心将继续加大对节能技术的开发和投入，同时优化产品结构加快新能源汽车的量产。另外一个是轻量化车型，广汽传祺在新车型开发过程中组织了的大量新技术与新材料研讨应用。

　　据悉，广汽传祺在新开发的车型已大量应用了高强钢、超高强钢、激光拼焊、热成形、铝成形等，很好地降低了车身重量，提高了产品竞争力，也降低了能耗。

　　在动力方面，广汽传祺也将从两部分入手，在G系列发动机方面，将加速推出1.6T和2.0T，后续推进缸内直喷GDI进行平台升级。GS系列小型发动机，主要针对0.7L-1.5L的VVT和TCI发动机，逐步采用涡轮增压取代传统的中小功率自然吸气发动机。大型发动机方面，将会和合资伙伴实现资源共享，用传祺1.6T、1.8T和2.0T与其它的大排量自然吸气发动机，进一步丰富传祺的动力布局。自动变速方面，未来车型全面配备7速双离合变速器和6AT，研究开发应用8AT-10AT，构建强劲的动力系统，全面构建高性能动力总成。

　　此外，今后传褀的产品都会标配启停功能来进一步降低油耗。

　　完善新能源汽车技术形态

　　在强化传统发动机技术的同时，广汽传祺还加大研发新能源技术。

　　据悉，2011年，广汽传祺基于传祺轿车平台的混合动力车型AE实现量产，在2012至2013年参与新能源示范性运行，取得良好的运行效果。为此，今年，广汽传祺经过三年研发的AG增程式汽车即将面世，计划9月实现量产，其纯电行程历程达60公里，通过增程器充电，续航能力可达500公里。

　　“目前，技术中心负责制定了公司节能和新能源汽车发展战略，将按照顺应国家节能与环保要求，以‘混合动力/插电式车型为近期工作重点，纯电动车型为主要战略取向，其他新能源车型持续跟进’的原则，全面推进节能和新能源汽车的自主研发工作。技术中心联合研究院，大力推进新能源车开发和三电技术（电池、电机电控）的探索。”吴松表示，为应对节能、减排产业发展趋势，加强未来技术储备，新能源汽车项目组将整合国际国内资源，对标国际先进水准，按产业化的要求加速推进。

　　南方日报记者 郭小戈