郑州日产加码CDV蓝海 拓展CDV家庭乘用化市场

　　郑州日产上周推出了CDV车型NV200新款产品，并首次将日产全新智能XTRONIC CVT无级变速技术应用于NV200，开国内市场先例。这将进一步增强郑州日产在这一多功能车细分市场中的竞争力，并进一步拓展家用化市场。郑州日产副总经理郝身健在接受南方日报记者采访时表示，随着新车上市，今年NV200销量增长将超过两成，而未来的CDV必将成为中国汽车市场下的一片蓝海。

　　拓展CDV家庭乘用化市场

　　NV200搭载1.6L发动机，匹配手动变速箱和CVT变速箱，全系8款车型售价从10.48万元至13.98万元，搭载CVT的同款车型价格比搭载MT的车型增加1万元。

　　新款NV200采用全新前脸设计，在外观上增加了时尚、动感元素。内饰上以浅色和乘用化的上下套色仪表盘，灵活的223、232座椅组合，强化了乘用化的车型形象。动力方面，全系车型搭载新一代的HR16DE全铝直列四缸发动机，额定功率91Kw/5600rpm，最大扭矩153Nm/4000rpm，中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中处于领先水平，NV200 CVT车型搭载日产新一代CVT技术，拥有目前世界上最大的7.3变速比幅，整车工况油耗百公里降至7.1L。

　　据郑州日产副总经理林田務介绍，NV200原本可以应用AT自动变速箱技术，但为了使NV200更具竞争力，决定导入日产全新智能XTRONIC CVT无级变速技术，为此也延迟了自动挡产品的上市时间。这也是日产在全球首发的CVT车型。

　　郑州日产从2010年就引入NV200开拓CDV细分市场，产品定位于“一车多用、宜商宜家”。郑州日产副总经理郝身健介绍，随着NV200 CVT的上市，在满足原有客户更高乘用化需求的同时，将拓展作为家庭乘用车或者是家庭的第二辆车的用户群体，使用户群进一步扩大和年轻化。“CDV车型家庭乘用化趋势确实是越来越强烈。”

　　期待市场空间进一步打开

　　CDV车型就是“从轿车平台上延伸出来的厢式车”。在国内，郑州日产是这一细分市场的开拓者，分别推出了高端化的日产品牌NV200和较为低端的东风品牌帅客，瞄准的是庞大微客用户的用车升级需求。但NV200上市近4年来却没有很快放量，累计销量为5.9万辆，去年销量达到1.8万辆。NV200今年的销售目标是至少增长两成，达到2.2万辆，希望突破2.5万辆。其中CVT车型计划占到30%的比例。

　　10万元以上的价格是阻碍NV200进一步放量的重要因素。目前在“宜家宜商”的经济型多功能车细分市场中，以“紧凑型商务车”五菱宏光为代表的中低端车型获得更大的市场空间，五菱宏光去年销量就突破50万辆。NV200所在的高端化区间还有点曲高和寡，主要销量是在广东等购买力更好的沿海地区。

　　“下一步这种趋势会往内地延伸。”郝身健认为，原来三四万元为主流的微客市场大幅度的向五六万甚至是六七万的市场转移，包括五菱宏光、帅客等多用途车型因此受益，只要市场需求再提高一点帅客将会很快放量。

　　而价格在10万元以上的NV200，定位的是有更高层次需求的群体，尤其是家庭用户，这一消费群也正在扩大。预计CDV今年整体市场容量将达到120万辆，有20%的增幅。未来CDV必将成为中国汽车市场下的一片蓝海。南方日报记者 陈志杰