漫谈设计 看汽车里那些平凡中的不平凡(3)
参与互动(0)华晨中华
平凡之处：靠生产面包车起家的厂家，力图涉足当时如火如荼的轿车领域
非凡之处：6300万美元的投入，让著名设计大师乔治亚罗来完成造型设计
记得在几年前，意大利的设计，不知不觉的在国内风风火火起来了，很多厂商也借机开始打出了设计卖点，而当年的华晨中华就是这其中最为典型的车型之一！
中华出自乔治亚罗之手
那个时候，华晨最出名的产品还是金杯面包车，若要打造一款轿车产品，又是主打当时火热的中级车市场，其难度自然不低！
改进后，该车曾经出口欧洲
6300万美元的投入，来自为法拉利车型操刀的乔治亚罗的造型设计，著名的保时捷的底盘调教，著名的三菱动力总成…这一切都成为了华晨中华的卖点所在！
华晨中华的宣传图片
当然，华晨中华的第一款产品的确拥有意大利设计的优美而性感的线条，配合长度近5米的车身，让中国人心中的大气得到了最大限度的满足，并且很多细节也符合中国人的传统审美，因此它的外形设计得到了大家的认可，这款车也因此算是红极一时！
乔治亚罗麾下的经典作品
可惜，由于技术实力有限，而且车辆的小毛病较多，这款车并没有真正的如其预期的那样火爆…
点评
源自大师的造型设计，以及专业团队的底盘调教，终究还是没有躲过当时薄弱的自身基础，好在中华自己也在不断地成长中！
注重采用高端品牌的设计，也更应注重产品实力！
如此注重跟高端品牌来拉关系，想必是很多汽车厂商非常乐意的事情，毕竟这是一个非常好的营销手段，但不得不承认，做足内功，让自己的产品过硬，才是最终最有效的提升产品销量及口碑的手段，比如前文我们看到的克莱斯勒300C，其产品的可靠性，动力性，正在被消费者认可，特别是在北美大陆，这款车的销量并不低，相反，看看我们有些盲目与高端品牌拉关系的车型，即使拥有再高端的品牌关系，如果产品自身不给力，最终依旧难逃被市场淘汰的厄运！（于铮）
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