海外车主曝奇瑞QQ变速箱重大安全隐患

　　对奇瑞QQ想必大家都不陌生，这款车可以说是奇瑞打开国内市场的敲门砖，可爱的造型加上低廉的价格和不俗的实用性，自2003年上市以来迅速占据微车销量榜头名，甚至连续近10年占据奇瑞销量榜第一，成为奇瑞“发家致富”的功臣。　

　　出于对产品的信心，奇瑞QQ自诞生后数年内，就以当地市场入门车型的身份，出口巴基斯坦、斯里兰卡、菲律宾、新加坡、泰国和越南甚至南非等国。

　　至于这款车在海外的表现如何，在海外车主实际使用中，对其是否真正认可呢？本期环球网汽车频道环球质量调查专辑就带大家一探究竟。

　　根据环球网检索的海外主流汽车论坛显示，奇瑞QQ在海外车主口碑中处于中等偏下的地位，而各国车主普遍反映的问题为变速箱挂不上档等重大安全隐患，以及新车质量不稳定等情况。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　3个月新车无法启动

　　新加坡网友FiatMan在2010年10月15号发布评论，他老爸2008年给他买了一辆奇瑞QQ，但只开了3个月就问题不断，比如四个车门都无法关严，稍有剐蹭就导致发动机无法启动。将车开到售后处，售后人员称车辆完好。没办法，他把车送到别家修理厂，找了6个人一起修车，几乎每个故障都得维修好几天;而别的车通常只需要1-2个维修工。

　　这辆车2009年又进了修理厂，因为空调又坏了。不过最后他花了100美元检查费，人家却告诉他车辆完好。检查费都赶上宝马了。之后再也没开过这辆车，现在只放在车库里落灰。这位车主后悔当初没买雪佛兰斯帕可。给车的评价是没有优点几乎全是缺点，完全是浪费钱。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　奇瑞QQ是“寡妇制造者”？

　　另外一位网友Vhtfhwlego更加直接，称奇瑞QQ这款车为“寡妇缔造者”，因为他实在是太不安全了。这位网友图便宜给自己的夫人买了一台二手奇瑞QQ练车技，虽然相当省油但也相当危险。他声称这款车在拐弯时毫无动力性可言，操控被形容为“很烂”。这位车主还说如果在路口发生事故，这款车甚至没有足够动力逃命。当然，对这款车的经济性，这位车主还比较认可。

　　还有一位名叫Justz的网友，2009年发布一篇评价称，自己试驾了奇瑞QQ这款车，对计划买车的人只有一点忠告：风险自负。所有配置几乎都不符合常规车辆的要求，购买价值和转卖价值都极低，连安全性也值得怀疑。另外，虽然这款车十分廉价，但对要买车的人来说，还是要考虑再三再下决定为妙。

　　变速箱重大隐患

　　另一位车主2007年购买了一台AMT变速箱的奇瑞QQ，过了几个月就开始出问题。比方说，高速路上突然无故从5挡减到空挡，而且无法再挂档，甚至包括倒档，也就是说这款车完全无法控制了。其它问题还包括排气管突然脱落、3个车门无法打开，连维修站都无法正确修复。只开了不到3年，变速箱和离合器就统统更换过一遍了，很多故障指示灯还无缘无故亮起。

　　另外，2010年这台车又有了新的毛病，比如再次出现无法挂档，或者只能挂上奇数档。1档的时候这款车没有任何动力性可言，几乎无法起步，十字路口十分危险。5档时候，即使刹车都无法减速，转弯的时候尤其痛苦。

　　堪比宝马的维修费？

　　奇瑞QQ在另一位车主眼里的评价也不高。他从车身、发动机、内饰和售后服务5个部分分析了这款车。首先他不开玩笑地说，他靠在这辆QQ上的时候，车身就凹陷下去了。内饰部分塑料感很明显，他感觉和中国产的“廉价玩具”没什么区别。至于引擎方面，0.8L的引擎应该算很省油的，但由于功率太小，所以油门需要踩得更深，反而更费油了。这位车主反映，他的车耗油量和2.0L排量的车没什么区别。至于售后方面，这位车主评论说简直就是“噩梦”。他本以为这款新加坡市场上最便宜的小车，维修费不会有多高，但他反映QQ的维修费高的吓人看，跟一辆宝马的价格差不多了。

　　期待真诚的奇瑞

　　奇瑞QQ在其官方网站上这样描述QQ，“奇瑞QQ，用百分百的心，赢取百分百的信赖!”但其是否赢得了包括海外车主在内的消费者的真正信赖呢？从海外车主的满屏的牢骚中，我们似乎很难看到信赖两字，而这确实也应令奇瑞反思。特别是在制动等关键系统的“马虎”，也侧面反映了奇瑞前些年产品控制不过关的现状。

　　当然，随着奇瑞iAUTO产品平台的发布，和一个奇瑞战略的出炉，以及新QQ的面世，我们也期待着奇瑞能够正视之前存在的质量缺陷，真正把QQ打造成中国品质小车的名片。（记者王晨熙）